汽车轮胎与沥青路面间的相互作用受到广泛关注。为了计算轮胎与路表的接触应力,利用三维激光扫描仪获取路表纹理轮廓数据,采用Von Meier模型,借助MATLAB软件计算路表纹理包络轮廓,在此基础上利用DUBIOS应力计算模型计算胎路接触应力,与实测应力数据进行对比,并计算理论应力与实测应力的相关性系数。结果表明应力理论计算结果与应力实测数据相关性良好(判定系数R2>0.8),证明可以采用这里的方法计算胎路接触应力,这里研究成果可为胎路接触应力计算提供有效参考。

鉴于路面不平整现象在道路沥青路面中存在的广泛性，为了有效提高沥青路面的平整度，笔者结合工程实践经验，提出道路沥青路面平整度检测技术。根据平整度检测结果，结合道路实际情况分析路面平整度的影响因素，提出了相应的平整度控制技术。

对MMW-1万能摩擦磨损试验机托盘进行改装，设计能够方便安装橡胶环的专用夹具，使试验机能够模拟橡胶与沥青路面样芯的滑动摩擦。基于MMW-1万能摩擦磨损试验机，测量常用沥青路面层AC13、SHRP12．5、OGFC13与SMA13样芯在不同转速和载荷下的滑动摩擦因数。利用摆式摩擦因数仪验证利用MMW-1万能摩擦磨损试验机检测沥青路面滑动摩擦因数的合理性。研究滑动速度对干、湿沥青路面滑动摩擦因数的影响规律，载荷对沥青路面滑动摩擦因数的影响规律。结果表明：基于MMW-1万能摩擦磨损试验机测量沥青路面与橡胶的滑动摩擦因数具有一定合理性，为沥青路面滑动摩擦因数测试提供一种新的测量方法。橡胶与干、湿沥青路面的滑动摩擦因数随速度的增加而减小，随载荷的增加而缓慢增大。

联接体是用于联接沥青路面冷再生机液压马达的一个重要零部件，其结构如图1所示。该工件的主要加工难点是复合孔的加工（图1及局部剖视图中K、J、M、N等各部位），

通过对高速公路沥青路面产生开裂的原因分析,研究了一种对沥青和水泥混凝土都具有粘结强度,并且具有高延展、防水性能的改性聚氨酯材料。介绍了一种操作方便、工期短、对交通影响小的施工方法,达到了有效、方便、快速修复高速公路沥青路面裂缝的目的。

在概述热熔密封胶材料性能及施工技术优势的基础上,以某高速公路路面病害为例,进行了热熔密封胶灌封施工环境要求及施工工艺的分析探讨。分析结果表明,热熔密封胶材料具有较强的抗水性、黏结性、低温柔性和抗高温稳定性,由于灌缝施工过程简便,密封胶材料成型快,可快速开放交通,能有效延长养护路段使用寿命,可在高速公路沥青路面裂缝、水泥路面工作缝、机场道路接缝等领域广泛应用。

以位于我国北方的某公路为例,在概述其沥青混凝土路面裂缝病害程度的基础上,选择试验路段进行了热熔胶开槽灌缝养护施工工艺的分析探讨,并对不同试验段直接灌缝养护施工与热熔胶开槽灌缝养护施工效果进行了比较。结果表明,密封胶养护材料弹性高,防水性、黏结性、弹塑性、耐久性等路用性能良好,对于沥青路面裂缝修补较为适用;开槽施工工艺下热熔密封胶总失效率更低,热熔胶开槽灌缝养护施工效果比直接灌缝养护施工效果好。

为研究高速公路沥青路面密封胶热熔灌缝养护施工,论文结合实际工程,阐述了热熔密封胶灌缝工程特性,从环境和材料两个方面提出热熔密封胶灌缝施工要求,重点对热熔密封胶灌缝施工技术要点进行研究。

振动压实机械的蟹行转向对沥青路面的压实非常重要，近几年国内外的振动压路机上都已经采用，而且取得了很好的压实效果。本文是在常林股份有限公司开发的双钢轮振动压路机过程中的一些思考。

徐工集团特种工程机械有限公司立足市场需求,开发设计了WZ16-16型多功能挖掘装载机,目前已生产几十台.该机采用四轮驱动,液压助力转向,动力换挡变速器,液力变矩器等结构,除具有装载机的一切功能外,还可以用于水泥砼和沥青路面的开凿、破碎,更换机具后可以用来挖掘和开沟.这种小型工程机械具有广阔的发展前景.