采用再生微粉和工业废渣固化淤泥,研究了固化材料的类型(工业废渣基固化材料A、工业废渣-再生微粉基固化材料B)和掺量(5%、10%、15%、20%)、淤泥含水率(17%、45%、70%)对固化淤泥力学性能的影响,并进行了XRD和SEM分析,探讨了固化机理。结果表明:固化材料B的抗压强度比固化材料A的抗压强度低;固化材料B固化淤泥的无侧限抗压强度比固化材料A固化淤泥的无侧限抗压强度低;随着固化材料掺量的增加,固化淤泥的无侧限抗压强度增大;随着淤泥含水率的增加,固化淤泥的无侧限抗压强度降低;综合考虑经济性、绿色低碳和固化淤泥的力学性能,推荐采用固化材料B作为淤泥的固化材料。

以城市垃圾焚烧灰为主要研究对象,采用水、磷酸分别对其进行预处理,对预处理后的飞灰采用水泥进行固化,测定固化体系的凝结时间、净浆抗压强度、无侧限抗压强度等物理力学性能,并检测固化体系的重金属浸出毒性。试验结果表明,固化体系的凝结时间随着水泥掺量的增加而缩短,水泥掺量超过20%时,固化体系的终凝时间能控制在10h以内;体系的净浆抗压强度、无侧限抗压强度均随着水泥掺量的增加而增大,其中,各固化体系的无侧限抗压强度值均达到稳定土填埋强度值(1.5MPa),重金属浸出浓度满足国家毒性浓度危险标准值(5～100mg/L)。

为有效利用堆积的铁尾矿,以铁尾矿、水泥、秸秆、p H值调节剂等配制植生基质喷播到裸露的岩质边坡。研究了水泥掺量、p H值调节剂剂量为影响因素配制的植生基质的无侧限抗压强度随着龄期的变化规律。通过对试验数据的分析可知,当水泥掺量为6%时,植生基质的强度可以满足工程要求;无侧限抗压强度随p H值调节剂剂量的增加而降低;植生基质加入6%的p H值调节剂和8%的水泥时,14d龄期时的抗压强度迅速增加。

在给出双向搅拌粉喷技术原理及施工工艺的基础上,依托连盐铁路试验段工程,对双向搅拌粉喷桩成桩质量进行了评价,研究表明,选用水泥掺入量为17%、搅拌转速为40r/min的双向搅拌粉喷桩施工工艺可以满足工程需要。双向搅拌粉喷技术能明显改善成桩偏差质量,成桩均匀性和质量均好于常规粉喷桩,无侧限抗压强度提高且离散性降低。现场双向搅拌粉喷桩水泥土强度约为相应室内水泥土配合比强度的0.4~0.5倍。

回弹法检测废弃混凝土构件并快速分级生产不同质量等级再生骨料及再生粉状颗粒,添加石灰及粉煤灰配制二灰碎石。设计正交实验,通过重型击实、无侧限抗压强度等试验分析再生骨料质量、二灰掺量、再生粉状颗粒等因素对其性能影响规律并得出最佳配比范围。试验表明,再生骨料及再生粉状颗粒可以不同程度替代天然骨料及粉煤灰,配置力学性能满足承载基层要求的半刚性基层材料。

将玄武岩纤维作为外掺材料掺入水泥固化风积砂中,对不同水泥掺量及玄武岩纤维掺量的水泥固化风积砂进行无侧限抗压强度试验研究。结果表明,在水泥固化风积砂中掺入玄武岩纤维后,玄武岩纤维可在水泥固化风积砂中均匀分布,形成一种良好的相互交错的支撑体系;掺入玄武岩纤维可以提高试件强度,且在纤维含量为0.5%时试件的抗压强度最大;随着水泥掺量的增加和龄期的增长,掺纤维水泥固化风积砂的抗压强度逐渐增加。

水泥稳定碎石是一种常用的半刚性基层。为了使其快速形成强度,减少对道路运营和社会出行的影响,本文采用无水硫酸钠和三乙醇胺作为外加剂进行单掺和复掺,然后进行无侧限抗压强度试验,对比选出三种24h强度提高效果在60%以上的配方,进行早中期无侧限抗压试验。试验结果表明,加入早强剂的试件组强度明显高于未加入早强剂的试件组,其中24h强度增长率最为明显,最高增长率可达73.8%;同时,早中期强度均有不同程度提高。