飞行姿态控制系统作为飞机姿态控制的重要组成部分,对飞机起降、空中姿态调整具有重要影响;为快速建立液压作动系统数值计算模型、飞行员操纵及控制单元、舵面及起落架演示单元等实验实物环节,基于Automation Studio液压设计及仿真专用软件,设计与开发了某型飞机飞行姿态控制系统的半物理仿真实验平台;给出了飞行姿态控制系统半物理仿真平台软总体方案、硬件组成、工作原理及开发和实验流程;最后,以飞机方向舵为例,开发了包括液压油油箱、液压马达、控制阀门、作动筒及管道、溢流阀、限位开关等装置的数值计算模型,液压阀位置数字PID调节器,结合舵面及其加载演示系统PLC控制程序,配合现场人员的实际操控动作,开展了方向舵液压作动随动控制系统半物理仿真实验研究,试验并分析了飞机机翼液压作动系统位置随动过程中的运行工况,并记录关...

介绍了飞机操作系统中的前缘缝翼液压作动的工作原理以及从不同的角度分析讨论临近电门传感器与液压作动筒之间改装的必要性。

随着电气技术的发展，飞行器作动领域用电能取代液压能的呼声越来越高。笔者对全电飞机和多电飞机进行了简单的介绍，从体积、重量、功率、散热、控制管理等方面对电力作动和液压作动技术进行了对比分析，给出了分析结论和机载液压系统发展的一些建议。