研究了玄武岩纤维掺量、橡胶颗粒掺量、水灰比对机场道面混凝土力学及耐久性能的影响,采用功效系数法评价了玄武岩纤维-橡胶机场道面混凝土的综合性能,确定了最佳配合比。结果表明:机场道面混凝土的最佳配合比为玄武岩纤维掺量0.3%、橡胶颗粒掺量10%、水灰比0.32,此时,试件的抗压强度、抗折强度、300次冻融循环后的相对动弹性模量较对照组分别提高了27.5%、19.6%、11.1%,6 h电通量和300次冻融循环后的质量损失率分别降低了33.8%、72.2%。

通过正交试验研究了气泡群掺量、再生微粉掺量、水料比和羟丙基甲基纤维素醚(HPMC)掺量对再生微粉泡沫混凝土性能的影响,并结合功效系数法确定了再生微粉泡沫混凝土的最优配合比。采用SEM和XRD探究了再生微粉泡沫混凝土的微观结构。结果表明:再生微粉泡沫混凝土的抗压强度随着气泡群掺量、再生微粉掺量的增加呈下降趋势,随着水料比的增加呈先上升后下降的趋势,随着HPMC掺量的增加呈上升趋势;再生微粉泡沫混凝土的最优配合比为气泡群掺量4%、再生微粉掺量30%、水料比0.6、HPMC掺量0.07%;再生微粉泡沫混凝土抗压强度的提升主要归因于孔隙细化和HPMC减少了连通孔的产生。

考虑再生混凝土综合性能,选取再生粗、细骨料取代率、水胶比和玻化微珠掺量作为关键影响因素,以抗压强度、抗折强度、保温性能和抗冻性能作为评价指标,设计了再生混凝土配合比正交试验,并运用功效系数法进行了分析。结果表明,水胶比对再生混凝土的抗压强度和抗冻性能影响最大;随着再生粗、细骨料取代率增大,混凝土的力学强度下降;玻化微珠掺量的增加会降低再生混凝土的力学强度,但对其保温性能具有明显的改善作用。通过验证试验发现,只要合理配置,可以配制28d抗压强度达到20MPa、导热系数为0.34 W/(m·K)的玻化微珠再生保温混凝土墙体材料。