概述了目前气源状况,介绍了不间断气源的原理及运行过程,解决了在断电、断气发生时由于气动执行元件不能及时动作而产生重大故障的问题。

通过对气控液压换向阀的结构分析,利用空气动力学方法建立了其数学模型,并进行了大量的计算和仿真,同时对气控液压换向阀进行了实验研究,其仿真结果与实验结果是相符合的。

针对自卸车卸料后货箱速降或缓降的需要，介绍了一种新型多功能液压系统的气控换向阀结构。

在自卸汽车的的使用过程中，许多用户要求在车箱接近扶梁时缓慢下降减少震动。本设计可以控制气控换向阀阀杆的开口大小，实现油缸回油节流，降低车箱下降速度，满足用户的需求。

介绍了一种新型的可以无级控制车箱下落速度的新型气控液压系统。