以锚绞机液压系统为研究对象,利用AMESim软件进行故障仿真分析,建立故障物理模型;应用可靠性仿真和优化设计等方法,进行液压系统稳定性优化建模,给出优化设计方案。考虑到液压响应非线性强,为提高优化计算效率和收敛性,采用试验设计和径向基函数相结合的响应面模型拟合方法。结果表明:相对于原方案,液压系统优化方案的可靠性、稳定性得到大幅度提升。系统的稳定性从68%提高到89%,可靠性从0.143和0.414提高到0.81以上。

分析大型运输车辆液压系统结构间的逻辑关系，针对该车升降系统的“单点中位沉降”这一故障模式建立可靠性框图，在此基础上构建故障树模型，利用VisualBasic以及蒙特卡洛算法编制可靠性仿真分析软件，通过软件系统计算得到底事件的重要度以及系统可靠度指标等参数。结果表明：该软件系统在可靠性仿真分析过程中计算快捷，操作方便，同时计算结果与实际情况相符，为提高该运输车的可靠性和安全性提供了有力的依据，对该车的研发与生产有着重要的意义。

以矿用防爆液压提升机制动系统为对象建立其故障树模型运用蒙特卡罗法对制动系统关键部位可靠性进行仿真分析。实际使用情况及仿真结果表明在防爆提升机液压制动系统中采用基于故障树的可靠性仿真分析能够提高可靠性分析精度发现制动系统的薄弱环节为制动系统维修提供科学依据。