随着现代化技术的不断进步,多级液压因其安装距小、行程大而得到普遍应用。本文首先对两级油缸基本工作原理进行介绍,构建两级油缸最优化设计模型,并利用MATLAB软件对模型进行仿真分析,证实了模型的有效性。

因为城市生活垃圾品类繁多,所以常会导致中转站挤压箱内推头板左右两边垃圾的压缩率不一样。因推板左右两边受力不均产生的倾覆力矩,很容易导致挤压油缸泄漏或挤压箱体变形等损坏,最终造成非计划停机。通过对设备工况进行分析后设计了一种双缸同步挤压液压系统,可以有效地减小推头板的倾覆力矩,从而大大提高设备服役时间。为相关的设备研发提供技术借鉴。

从液压油缸的基础设计理论出发，详细分析了两级油缸的设计规律，研究了安全系数、外负载、活塞杆运动速度、液压油流量等参数对多级油缸设计的影响，建立了两级油缸的最优化设计模型，并用Matlab软件结合工程设计实例对两级油缸优化模型进行了仿真计算，仿真结果验证了该优化模型的可行性和有效性。研究结论为提高多级油缸的设计水平和自动化程度提供了有力的技术保障。

该文设计了一种两级套筒式液压油缸的锁紧结构，该设计可以使油缸能实现在一定行程范围内任意位置锁紧，结构紧凑，安装距离短，具有广泛的使用场合。