一、传感器输出一致性检定1．检定方法依据JJG781—1992（静态电子轨道衡》检定规程采用k型检衡车大砝码法，将25t检衡车推至轨道衡上规定车位．一共7个位置，往返各检定5次，每次记录示值差（kg。）以每个位置为1组，每组往返5次得10个数据，7组一共得70个数据（以调整校正后数据为准）。

针对我国JJG234-1990《动态称量轨道衡》与国际建议R106《自动轨道衡》检定方法的异同,分别以JJG234-1990中检衡车的检定方法和R106中参考车辆的检定方法,对自动轨道衡进行了试验,以JJG234-1990与R106的最大允许误差进行了试验数据分析,确认了JJG234-1990中符合我国国情的检衡车的检定方法。

按国家计量检定规程JJG539-1997和JJG14-1997要求设计制作的一种＂简易检衡车＂用于大衡（汽车衡、地中衡）偏载测试,实践证明其检定效率和社会效益明显。

用单片机系统,结合数模转换器,建构一个模拟系统来代替用砝码车(检衡车)调校轨道衡,这对于微机轨道衡的研制和检验具有现实意义,并给出了具体的设计原理和程序设计思想.

本文提出了手动液压堆高车在汽车衡检定中的应用方法,并在实践中加以验证。

利用全球卫星定位系统（GPS）技术，对检衡车进行实时的状态监测，以图形的形式实时显示检衡车的运行状况，记录检衡车的运行轨迹，可以提高检衡车运输的安全性，帮助管理者更好的制定全年检定计划及分配各分站栓衡车的数量。本文主要阐述了GPS的基本原理和监控系统开发的整个过程。