针对传统生产小型混凝土构件的养护窑在资源和环保方面的缺陷,介绍了一种小型混凝土构件节能环保型养护窑。该养护窑采用新型材料作为围护结构,提高了保温性并降低了能耗。同时,考虑到特种设备安全管理要求、各种加热设备的能耗、投资与运行成本、气候等因素,采用空气源高温热泵恒温系统提供热源,达到了低耗、零排放。

介绍了全路面起重机油气悬架液压系统发热与散热的计算方法,并以QAY50起重机液压系统为例进行热平衡分析计算,运用Matlab软件对该系统进行仿真分析,得到了系统的温度变化曲线,为此类液压系统的优化设计提供了热平衡依据。

通过对剪体锁紧液压系统的详细计算,分析了其发热的原因,并提出解决措施,为相关设备液压系统的设计提供了可靠的参考依据.

对摩托车发动机缸头盖进行改进设计，在其内部设置U型铜管，利用发动机做功时产生的热量对液相LPG进行预加热，有效解决了减压调节器在工作过程的冷冻结霜现象。试验与计算结果表明，LPG摩托车燃料系统预加热装置结构简单、稳定可靠，综合性能好。

简述了高压闷渣的工艺及技术特点，并对其消耗水量进行了理论计算，对关键设备闷渣盖进行了受力分析，此高压热闷渣装置不仅使钢渣热能得到有效利用，对节能环保具有重要意义而且还具有安全、可靠，便于操作、维修，易于推广等特点。

根据主要元件的产热和散热特征,建立液压系统热平衡数学模型。基于ADAMS和AMESim软件建立了装载机工作装置的动力学仿真模型和热液压系统联合仿真模型。仿真结果表明：由各种阀的功率损失而产生的热量约占总产热量的40%,是系统主要的产热源;液压油通过散热器前、后的温差约为10℃,散热器散热功率较低;环境温度越高热平衡温度越高。为了增大散热量,将风扇由机械驱动改为温控液压驱动,同时并联温控节流阀,结构改进后系统散热效率明显提高,热平衡温度满足工作要求,研究结果对装载机整车热管理系统的结构优化和控制策略的制定提供了指导。

圆盘式双边剪的功能就是将钢板进行边部纵切至成品宽度.该文通过对剪体锁紧液压系统的详细计算,分析了其发热的原因,并提出解决措施,为相关设备液压系统的设计提供了可靠的参考依据.

以CPCD80A叉车为例，介绍了叉车液压系统的热平衡计算方法，分析了其产生热量的主要来源，并提出液压系统设计时应注意的问题。