文章针对目前国内外的液压活塞式混凝土输送泵在高低压转换方面的缺陷 ,提出了一种实现这种转换的新方案。该方案能够提高混凝土泵送效率 ,避免了由于换接管路给液压系统造成的污染 。

泵送过程中混凝土骨料易聚集于泵管中而堵塞泵管。针对这一问题,设计了一种含有螺旋叶片的防堵机构。采用CATIA建立其三维模型,并利用FLUENT软件对泵管中混凝土流场进行数值模拟分析。分析表明,设计的防堵机构改善了泵管中混凝土的流动特性,可有效防止混凝土堵塞泵管。

设计一种新型混凝土输送泵液压系统实现了单泵驱动多负载的关键技术。提出用4个液压泵并联结构来替代现有的三联泵串联结构的方案确保单一液压泵发生故障时系统仍能正常工作实现了在液压系统不停机情况下的维修进一步提升了混凝土输送泵液压系统的可靠性。

该文主要介绍混凝土输送泵车及液压系统设计。