航空发动机系统正在推进MBD技术的应用,其中工艺系统面临数据量过大,无法高效发挥MBD技术优势等问题,严重影响了MBD技术在航空发动机系统中的推广进程。此课题主要针对轻量化模型在工艺系统中的应用开展研究,解决三维实体模型占用存储空间过大,工艺系统平台（PDM）处理数据慢等问题,实现MBD技术在航空发动机工艺系统的应用的同时,充分发挥它的技术优势。

分析现有整体叶轮的加工方法，提出了一种利用反求技术，将Imageware、UG和 VERICUT软件有机结合起来对整体叶轮仿制加工的方法。首先使用CMM测得整体叶轮的点云数据，经Imageware完成点云数据处理、曲线曲面处理、处理并实现叶轮零件的CAD模型重构，再运用UG/CAM完成数控加工自动编程及后置处理工作，得到叶轮零件的NC代码，然后通过数控加工仿真软件VERICUT对NC代码进行数控加工仿真，以验证NC代码的正确性。证明了该方法软件简单、兼容性好，可以提高生产效率，降低生产成本。

针对某数控加工中心的控制系统,文中利用Post-builder软件开发个性化三轴后置处理器,并利用Vericut软件构建虚拟加工中心进行仿真加工和优化,最后,通过实验加以验证,从而提高了加工中心的加工能力和使用安全率.

以工程机械中常用的圆柱齿轮减速器为例,通过运用反求设计技术、虚拟装配技术和数控加工技术三者自身特点和优势,对减速箱的开发设计研制进行创新设计,探索三者结合对产品设计的可行性,利用各种技术的优势在分析整合后的实际工作流程中,来指导工程机械产品进行快速设计的具体工作.