建立多片离合器摩擦元件接合传热过程的有限元计算模型,使用耦合计算方法研究了摩擦元件在单次等初速接合与等时间接合过程中的热流分配系数及温度变化过程,并对温度进行无量纲化处理和对比。结果表明,在两种接合过程中,热流分配系数都会高于定速滑摩工况,且在最后阶段都会迅速上升并接近于1;等初速接合过程的油压会影响接触面的最高温度,存在一个临界接合油压,使接触面峰值温度比其他接合油压情况都低,有利于摩擦元件的热稳定;在不同初始速度下的等时间接合过程中,改变接合油压会影响接合过程,但并不改变热流分配系数和无量纲温度的变化过程,这便于快速计算接合过程摩擦元件的温度水平。

力矩器工作气隙磁性能是石英挠性加速度计磁路设计的关键。利用有限元分析软件ANSYS,对采用稀土永磁材料的力矩器磁路磁通分布进行了仿真分析,并在此基础上进行了磁路结构的优化设计,提出了一种锥形磁钢结构。有限元分析结果表明,锥形磁钢的磁路结构使工作气隙磁场更均匀,可提高加速度计的线性度。

本文介绍了一种采用Profibus-DP实现控制系统通信的方法,并成功地实现了和利时公司CPU24x和CPU21x系列PLC系统和西门子公司S7-300/200 PLC系统的相互通信.

在工程机械或建筑机械的液压系统中，如液压泵、缸、阀和液压马达及其相连接的液压管件等，大约有80％至90％的故障是源于颗粒污染。因此，污染控制对于保证液压系统的可靠性是极为重要的。本文就污染控制中的几个关键问题进行研讨。