对外啮合斜齿齿轮泵的困油特性进行了较详细的研究,得出了无侧隙斜齿轮泵的接触面方程;同时分别推导出了无齿侧侧隙斜齿轮泵和有齿侧侧隙斜齿轮泵的临界螺旋角表达式.最后给出了算例,并得出了一些有价值的结论.

分析了有侧隙啮合斜齿齿轮泵的端面重叠系数与困油容积的关系,得到了其困油容积、困油流量及瞬时流量随端面啮合点相位角的变化规律,并首次得到了不困油螺旋角范围,对工程应用具有重要的价值.

对斜齿轮泵的泄漏进行了详细的研究,建立了泄漏模型,分别推导出了斜齿轮泵的径向和轴向泄漏的表达式;同时得出了斜齿轮泵最佳径向间隙和最佳轴向间隙的结果,最后给出了算例.

分析了无侧隙啮合斜齿齿轮泵的端面重叠系数与困油容积的关系,得到了其困油容积、困油流量及瞬时流量随端面转角的变化规律,并首次得到了既不困油也不'串油'的螺旋角范围,对工程应用具有重要的价值.

利用幂律流体的本构方程建立了幂律流体在斜齿齿轮泵轴向间隙中的泄漏模型,并得到了最佳轴向间隙的隐函数式及轴向摩擦功率,同时给出实例并进行了数值计算.研究结果为聚合物齿轮泵的间隙优化设计及功率特性提供了重要的理论依据.

利用幂律流体的本构方程建立了幂律流体在斜齿齿轮泵间隙中的泄漏模型，并得到了最佳间隙的隐函数式及摩擦功率，同时给出实例并进行了数值计算。研究结果为聚合物齿轮泵的间隙优化设计及漏流特性提供了重要的理论依据。

利用幂律流体的本构方程建立了幂律流体在斜齿齿轮泵径向间隙中的泄漏模型并得到了最佳径向间隙的隐函数式及径向摩擦功率同时给出实例并进行了数值计算.研究结果为聚合物齿轮泵的间隙优化设计及功率特性提供了重要的理论依据.

通过对电液比例阀控缸液压位置伺服系统详细分析推导出对称比例阀控不对称缸位置伺服系统的数学模型并进行线性化处理。采用比例控制方法通过系统仿真得到了模型在低频工作频段内的动态响应。结果表明系统在低频工作频段内的动态响应比较理想为系统的进一步实验研究提供了理论依据和准备提高了在设计和分析系统时的效率。

对齿轮泵(尤其是斜齿轮泵)的性能进行了较详细地研究,推导出了齿轮泵的瞬时流量及流量脉动的表达式;同时对齿轮泵的泄漏进行了详细分析,得出了齿轮泵的轴向及径向泄漏的计算式.在此基础上对直齿轮泵和斜齿轮泵的性能进行了比较,得出了一些有参考价值的结论.