迄今为止,机械工程界对螺旋传动机构仅研究和使用了输入旋转、输出直线运动的一面,很少系统地研究其另一面,即输入直线运动时,输出旋转运动,这也是一种基本传动。着重于研究这种传动的原理、传动计算、结构优化,并针对工程应用实例进行关键结构参数的优化,根据传动机构振动性能的要求,利用MCAE软件的有限元分析模型对这种新型传动机构进行了动态性能的研究。

针对目前装备领域对各类减速装置的特殊要求,为系统高效地开发出适合特殊需要的各种减速装置,对减速器发展的历史沿革进行研究,从结构上系统地对各类减速器进行新的类别归属。从创新思维的角度提出对基于运动学、动力学、结构学等方面对减速器的减速器原理分为四类的新方法。并对基于斜面逆螺旋减速器原理、圆周游标减速器原理、柔轮变形和工质变性减速原理的各类减速器特点、存在问题进行分析。同时,结合工程实际和应用领域对各类特殊减速器进行创新思维来源探索和创新实践分析。结果表明,按照新的分类方法对各种减速器创新的系统化分类研究,可以多角度地为各类减速器纵向创新研究和工程需求提供新的思路,也便于为不同类别减速装置的减速特点进行横向对比研究。

简述了任意空间曲面精密测量的实用价值、系统原理，并着重分析了该精密测量所涉及的光、机、电、计算机技术。