利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、纯弯曲疲劳试验机和磨损试验机等对经超深层QPQ处理渗层的显微组织、耐磨性和疲劳性能进行研究。结果表明，经超深层QPQ处理的45钢、40Cr和20钢的化合物层深度可达到70～80斗m、中间层厚度达到20斗m以上，耐磨性比深层QPQ处理成倍提高；45钢试样经超深层QPQ处理后的疲劳强度达到了376MPa，是45钢退火态的旋转弯曲疲劳强度的1．99倍，但只比45钢试样经深层QPQ处理的后的旋转弯曲疲劳强度提高了18MPa。

工程机械多路阀阀芯表面镀铬的重大缺陷是烧焦、针孔、麻点、凹坑,在直角棱边上呈锯齿状剥离。这些缺陷最大问题是产生毛刺和影响环保,美欧等发达国家已经禁止六价铬使用。随着工程机械对整体式多路阀的＂可靠性＂、＂耐久性＂要求的提高,迫切需要一种比镀铬更环保、更耐磨、更耐腐蚀的技术来取代阀芯传统的镀铬工艺。该文简要介绍了QPQ技术在多路阀阀芯表面改性强化上的应用。