应用两相流分相模型理论,对单压吸收式制冷系统中气泡泵在绝热弹状流工况下的工作特性进行理论分析,建立了气泡泵的理论模型。并以饱和水为工质,对气泡泵的稳态工作过程进行了实验研究,实验结果与理论分析结果相一致。分析结果表明,气泡泵提升管的两相流流型与气体流量及沉浸比有关;随着气体流量或沉浸比的增加,提升管中两相流流型将发生改变,从而使实验结果与理论分析曲线逐渐偏离;流型的改变只是使液体提升量随气体流量增加的增速减缓,对液体提升量并无抑制作用。分析结果对气泡泵的优化设计提供了理论和实验依据,对单压吸收式制冷机性能的提高具有重要意义。

文中介绍了单压吸收式制冷系统中驱动装置的主要类型，并分别阐述了几种主要驱动装置的研究进展。以导流式气泡泵为例，对其性能进行了简单的实验研究。总结了三种驱动装置之间的联系，对目前驱动装置研究所面临的部分问题进行了分析，并提出了展望。