应用摄动分析法和波动分析法研究圆形管道的振动;利用MASP编辑管道动态振型,通过实验对理论指导的正确性加以验证.

某型号多功能半挂轿运车在中位举升过程中存在举升吃力、卡顿不平顺现象。为改善其举升性能、提高举升效率,采用后推连杆组合式举升机构代替现有的后举升机构,并对2种举升机构进行了运动学仿真与有限元分析。结果表明:采用后推连杆组合式举升机构,轿运车举升过程更省力、平顺,并且关键部件的受力显著改善,降低了所需要的油缸推力。通过样车举升试验,进一步验证了新结构的合理性。

基于ANSYS FLUENT，以DG-350型离心泵为研究对象，采用N-S方程、Simple算法和标准κ-ε湍流模型，研究了0.3、0.5、0.7 mm三种密封环间隙对水泵性能的影响，得到不同工况下的叶轮、导叶和密封环间隙等关键部位的压力、涡量和湍动能的分布图。研究表明：密封环间隙的存在降低了叶轮入口和出口的压力差；随着间隙的增大，离心泵内的能耗、水力损失和容积损失增大，从而降低了离心泵的效能。