通过大量试验并结合参考文献资料进行了分析,认为涡流管温度分离模型为压缩气体经喷嘴进入涡流室后分为三种流动情况,外旋流压缩,中间分界面,内旋流膨胀过程。内旋流膨胀是涡流管制冷的原因,而热管的热传递是涡流管主要的能量。

根据ECT系统的结构特点,指出了ECT技术中存在的关键问题,介绍了其关键问题的研究进展,并在微小电容检测、图像重建算法的研究、＂软场＂特性的研究和数据采集速度方面进行了总结,展望了ECT今后的发展方向进行。

针对当前电力行业谐波电能计量装置的迫切需求,研制了一种基于TDK6515H+ADSP-BF531+M30624多CPU协同的三相多功能谐波电能表,论述了各CPU之间的信息流管理方法,建立了基于M30634为核心的多信息流决策管理平台,提出了实时A/D采集、电能参量、谐波分析各项信息流基于决策平台多中断源触发的协同处理机制与秒定时事件的同步数据方法,遵循DT/L 645-1997要求,定义了信息流交换的EMP(Energy Management Protocol)通信规则,据此研制的三相多功能谐波电能表的基波有功误差≤0.2%,基波无功误差≤1%,2～21次谐波分析满足GB/T-14549-93的A类谐波测量仪器要求.

橡塑密封件为标准化系列产品,种类较多,质量稳定性要求高,对原料批次、设备参数、环境参数敏感。传统橡塑密封件生产方式难以满足汽车零配件行业该领域的需求,为此参考国际标准ISA-95和工业4.0指南,覆盖密封件生产的全生命周期,实现ERP(企业资源计划)、MES(制造执行系统)、SCADA(数据采集与监控系统)、PLC(可编程逻辑控制器)、自动配料系统和智能传感器之间的信息集成,提出汽车零配件行业橡塑密封件数字化车间的解决方案,并进行了示范应用。

通过大量试验并结合参考文献资料进行了分析，认为涡流管温度分离模型为：压缩气体经喷嘴进入涡流室后分为三种流动情况，外旋流压缩，中间分界面，内旋流膨胀过程。内旋流膨胀是涡流管制冷的原因，而热管的热传递是涡流管主要的能量。