过盈配合具有结构简单、承载能力较好等优点,在现代工业齿轮传动系统中,往往采用过盈配合联接。基于厚壁筒理论和ANSYS对某型号风电设备齿轮传动系统中末级传动齿轮与轴间的过盈联接进行了结构应力分析,并根据分析结果对齿轮轴孔内表面进行倒角量修正和鼓形修整。结果表明鼓形修整的效果显著优于倒角量的修正,鼓形修整量为0.0125 mm时,齿轮轴孔的内表面边缘等效应力从326.32 MPa降低到178.9 MPa,降幅达45%,显著提高了过盈联接的可靠性和使用寿命。

介绍了CAXA制造工程师的基本功能,以典型曲面零件的数控编程为例分析了曲面数控编程中策略的选择和参数的设置,解决了曲面数控编程中的刀具路径轨迹生成的难点,提高了曲面自动编程与数控加工的效率。

在设计、试制螺栓加载装置的基础上,对螺栓联接结构进行了轴向振动的疲劳试验,获取了螺栓夹紧力的时变曲线,并对试验后的螺栓接触表面进行损伤分析,研究螺栓联接结构的松动机理.结果表明在轴向振动条件下,螺栓联接结构的夹紧力下降较为明显,但拧出力矩相对于预紧力矩变化不大.螺栓的松动过程可分为以下两个阶段试验初期由于螺栓接触面的塑性变形,夹紧力迅速下降;然后由于接触面之间的微动磨损,夹紧力缓慢下降.螺纹接触面之间的损伤机制主要为黏着磨损、磨粒磨损和剥层.