利用结构化软件设计方法及程序模块化原理，以Microsoft Visual Basic 6.0语言和SolidWorks三维设计软件为平台，开发出非标准螺纹法兰设计与快速建模软件。软件具有非标准螺纹法兰的三维设计功能，实现了设计结果以Excel形式保存。软件界面友好，操作简单。

为满足中低速磁浮列车液压制动系统试验需求,利用数据采集卡与MVB网络通信技术,基于C#开发了液压制动系统仿真试验平台,完成了速度与制动距离模型、制动力模型的建立及TCMS功能的模拟,测试验证了液压制动系统仿真试验平台的实用性。

在燃气轮机中,密封系统的好坏对燃气轮机性能的影响十分明显。其中袋型阻尼密封由于其低泄漏、高阻尼的特点,既能提高了燃气轮机的效率又有效地减少其转子的振动。本文运用ANSYS-CFX软件分别对8齿传统袋型阻尼密封、8齿贯通挡板袋型阻尼密封进行数值计算,结果表明:密封腔内气体作用力的切向分力有助于降低转子振动速率,而其径向分力有助于降低转子振动幅值。

密封件作为燃气轮机的重要组成部分,影响发动机的效率及燃料消耗水平。在防止气流泄漏的同时,密封件还会产生一定的激振力,对转子稳定性产生影响。袋型阻尼密封由于具有低泄漏和高阻尼的特点,既能作为密封装置控制转子与静子件之间的泄漏,提高燃气轮机的工作效率,又能作为阻尼器,有效抑制转子振动。本文的研究对象为两种不同结构袋型阻尼密封:传统袋型阻尼密封和贯通挡板袋型阻尼密封。在忽略转子振动行为的前提下分别计算两种袋型阻尼密封的泄漏特性。结果表明,传统袋型阻尼密封的泄漏特性要优于迷宫密封。