基于ARM微处理器和μC/OS-Ⅱ实时操作系统设计了一种高速公路动态称重系统,能够快速、准确地对行驶中车辆进行实时计算称重,存储和显示车辆重量信息。描述了称重系统的结构设计框图、基于LPC2368 ARM处理器的硬件电路设计原理和系统软件模块GM8125驱动程序和FLASH驱动程序的设计方法。对动态称重算法原理进行了特别详细的描述。采用软件滤波算法消除干扰信息,保证了数据处理精确度。测试结果表明,系统工作稳定,称重精确可靠。

分析了嵌入式睡眠监控报警系统的重要性，设计了系统的硬件模块和软件流程图。系统由采集处理模块和监控报警模块构成，分为轻度异常和危急异常两级报警。重点阐述了如何利用脉搏波特征量K值，计算出心血管疾病的相关特征参数，以判断病情并采取合理的措施。该系统对监控严重危害人们生命安全的突发疾病有独特的优势，特别适用于对老人以及行动不便者的监护。

高速工况下密封间隙内流体黏性生热严重且流动行为复杂,流体流动状态是影响跨尺度间隙流固传热过程和温度分布的关键因素之一,应用ANSYS Fluent软件在湍流与层流计算模型下建立了环形槽与螺旋槽复合式端面构型(ASG)的三维热流体动力润滑(THD)模型,对比了两模型下螺旋槽的冷却性能差异与环形槽的降温作用,以此揭示了流动状态对端面型槽冷却作用的影响机理,分析了型槽几何参数对两模型下温度场及密封性能的影响规律。结果表明:湍流模型下深螺旋槽内存在的大片死流体区阻碍了槽口冷流体进入到槽根部,致使螺旋槽对间隙内高温流体的冷却作用衰减;层流模型下深螺旋槽内充满更多的冷流体,冷却作用较强。内径侧环形槽在两模型下均具有显著的降温作用,且随槽深、槽宽的适当增加其降温作用得到强化;持续增加螺旋槽槽深并不能达到持续降温的目...