结合《液压与气压传动》课程特点,以提高教学质量为目标,从授课内容、课堂教学方法及实践教学等几个方面进行探索。采用引导式、讨论式教学方法、多媒体动画教学、计算机软件模拟和实验平台相结合的实践教学方法等,激发学生的求知欲和创造性思维,推动《液压与气压传动》教学改革。

党的二十大赋予了高等教育新的历史使命和发展格局,为满足国家“三新一高”和汽车“新四化”背景下车辆工程专业人才工程实践能力培养的重大需求,针对汽车专业液压传动课程传统实践教学存在的实验教学条件不足、手段单一和育人效果不佳等共性问题,开展汽车液压传动虚拟教学实验平台建设开发是目前有效的解决手段。通过国内外广泛调研,总结了目前液压传动课程实践教学环节客观存在的诸多实际问题,系统综述了国内外虚拟仿真技术的发展,以及在实验教学应用中的技术现状,提出了汽车液压传动虚拟实验教学平台的建议意义,明确了汽车液压传动虚拟实验教学平台建设的具体要求和实际应用效果,为汽车液压传动虚拟实验平台的建设内容和功能开发提供了有效指导,对实现液压传动专业基础课与工程实践育人相统一的课程教学新模式具有积极的...

面向高校车辆工程专业人才工程实践能力培养和虚拟仿真实验的重大需求,针对汽车专业液压传动课程教学中存在的理论抽象和实践教学手段不足等共性问题,通过SolidWorks完成液压元件的三维建模及装配,导入3Ds Max进行模型的优化和渲染,在Unity 3D中实现虚拟场景搭建,自主设计开发了一套汽车液压虚拟实验教学平台:液压元件剖视和拆装、液压试验台、液压回路以及液压助力转向装置的虚拟实验。教学实践应用表明,该虚拟实验平台具有良好的三维交互性、操作便捷性和场景真实性等优点,增强了学生工程实践能力,在汽车液压传动实验教学领域具有良好的应用价值。

针对中间轴系统在传动过程中中间轴的失效问题,在Solidworks环境下建立中间轴系统的三维数字模型,并对其进行虚拟装配和干涉检查。应用ANSYS Workbench有限元静态分析方法,通过ANSYS求解器,分析出中间轴在正常工作状况下的应力云图和位移云图。研究结果表明：中间轴的应力主要集中在轴的边缘（与主动齿轮接触的地方）,应力的大小和分布情况可直观地从后处理图中看出。此分析结果对采棉头中间轴的设计和校核有重要指导意义。

高校新工科建设是应对新一轮科技革命和产业变革的战略行动。面对我国“双碳”目标和智能电动汽车续驶里程等关键技术指标,产业快速发展与人才匮乏之间的矛盾日益突出,兼顾理论与实践的新工科人才培养实践教学体系亟须建立。以同济大学车辆工程专业本科生“流体力学与液压传动”课程为载体,结合课程大纲重点和难点,探索了研讨式、虚拟式、案例式实验教学、实物式等多种形式结合的课程实验教学方式,实现学生专业素质和创新思维的培养。