介绍了在微机控制皮带配料中ＰＩＤ控制的实际应用，在设计过程中采用计算机模拟仿真找出最佳参数的范围，在运行中实现实时调节，以达到提高控制质量的目的。本设计的主要思想成功地应用到体产品设计之中。

分别采用单一粒径的碎石和陶粒作为粗骨料,按照目标孔隙率为25%、水灰比为0.26的要求制备两种不同级配的多孔生态混凝土试件,同时以这两种骨料按等体积紧密堆积并用塑料网框包裹作为对照,采用人工配置废水静态吸附试验方法,定时采样分析其对总氮(T-N)、氨氮(NH4+-N)和总磷(T-P)的处理效果。试验结果表明,多孔生态混凝土试件对氮和磷的吸附效果明显好于同期的骨料塑料网框包裹方式,以碎石为骨料的生态混凝土试件吸附氮效果好于以陶粒为骨料的生态混凝土试件,对磷的吸附效果则相反。对多孔生态混凝土的吸附机理进行了分析。

用化学发泡法制作了泡沫混凝土,并对稻杆纤维对泡沫混凝土抗压强度的影响进行了试验研究。通过对不同纤维直径、长度和掺量的组合试验,确定了最佳秸秆参数组合和最主要的影响因素,并分析了各个因素的影响作用。

网络安全保障需要为用户提供一种公共的基础设施，以支持面向公众的网络安全服务。提出了基于测量的网络安全平台MbNSP（measurement—based network security platform），即以网络测量为基本手段，收集和分析计算网络实体的安全特性，为应对网络中各类已有或潜在的安全威胁提供检测、追踪和响应等基本服务支持的网络基础设施。讨论了MbNSP与网络安全产品的对比以及MbNSP的组成，阐述了MbNSP的3层体系结构，即通用安全测量层、网络安全接口层和安全服务与应用层。该平台可以为用户提供安全检测、安全追踪和安全扫描等服务。

为了减少拓扑推断中采用单向性能参数需要多个节点合作的限制，提出了一种基于往返时延的拓扑推断算法，设计了网络拓扑推断中的往返时延测量方法，基于往返时延的拓扑推断不需要时钟同步及目标节点的配合。从理论分析了基于往返时延推断网络拓扑结构的可行性和正确性，并通过NS2进行了仿真实验。仿真结果表明，基于往返时延的推断算法能够较准确地推断网络的拓扑结构，与基于单向性能参数的拓扑推断算法相比，基于往返时延的拓扑推断算法受到的限制较少。

以某型号液压阀为研究对象,运用AMESim中的HCD模块对其建立仿真模型并进行仿真;将仿真数据与实现数据进行对比,验证了HCD模型的正确性;借助HCD仿真模型,对影响液压阀响应特性的因素进行分析,从而为液压阀的设计和故障诊断提供参考。

结合某具体工程实例讨论了带通信号采样定理，在此基础上研究了数字正交相干检波技术的优化设计。计算机仿真和性能分析表明，该设计对其他工程具有一定的参考价值。

在基于仿真模型的工程设计优化中,采用高精度、高成本的分析模型会导致计算量大,采用低精度、低成本的分析模型会导致设计优化结果的可信度低,难以满足实际工程的要求.为了有效平衡高精度与低成本之间的矛盾关系,通过建立序贯层次Kriging模型融合高/低精度数据,采用大量低成本、低精度的样本点反映高精度分析模型的变化趋势,并采用少量高成本、高精度的样本点对低精度分析模型进行校正,以实现对优化目标的高精度预测.为了避免层次Kriging模型误差对优化结果的影响,将层次Kriging模型与遗传算法相结合,根据6σ设计准则计算每一代最优解的预测区间,具有较大预测区间的当前最优解即为新的高精度样本点.同时,在优化过程中序贯更新层次Kriging模型,提高最优解附近的层次Kriging模型的预测精度,从而保证设计结果的可靠性.将所提出的方法应用于微...

随着车身在线测量技术的普遍应用,白车身焊接工艺中也逐渐集成了在线测量并引导的新技术。近些年,车身制造中出现了一种新的举门安装工艺,举门通过在线光学测量引导进行精确定位。文中提出了举门冲孔引导的一种算法,实现举门的精确安装,达到尺寸精确控制的目的,并在实际生产中得到了相应的验证。

研制了以可编程控制器(PLC)为核心的模拟盾构机推进液压部分的控制系统。对系统的工作原理、硬件结构、软件组成等作了介绍，实现了对推进液压系统的运动控制，达到了预定的控制要求。