根据发动机磁流变型悬置的结构,建立了磁流变型悬置的力学模型和数学模型,应用MATLAB/SIMULINK对磁流变型悬置在低频激励下的动特性的影响进行研究。分析了电流强度和激励幅值、橡胶主簧等效面积、激励频率对磁流变悬置动特性的影响。分析结果表明:磁流变悬置较液压悬置在低频大振幅工况下能获得更大的阻尼和刚度。

理实一体化教学理念下，机电专业教学项目式校本教材《液压与气压传动》，是基于"项目引领、任务驱动"的教学模式而开发的。其突破传统的教学模式，变革教学方法，实现了理论与实践有机融合，形成了"教、学、做、评"一体化的模式。有利于培养学生的创新精神和协作能力，充分调动学生的学习积极性，切实提高教学效果。