为研究流体机械过流部件磨蚀机理,研制了能够模拟流体机械实际工况条件下的转盘式磨损试验装置,该装置可以进行冲蚀或空蚀的单一磨损试验,也可进行冲蚀和空蚀的交互磨损试验。通过调整管路中水流的流量、压力和射流角度来控制试验工况。研究冲蚀角、试件材料、冲蚀速度、含沙量、沙粒粒径等参数对过流部件的磨蚀影响因素,分析试件表面磨痕的微观形貌,得到不同材料的过流部件磨蚀机理,并且试验结果有很好的重现性和可比性。

针对行星齿轮减速器优化设计的多参数、多目标、多约束的特点,建立了多目标优化数学模型,应用层次分析法计算各目标函数权重,通过采用遗传算法进行减速器参数多目标优化求解.实例计算表明.优化设计参数比原设计参数更加合理,说明遗传算法用于减速器优化设计是有效、可行的,对行星齿轮减速器的优化有一定的指导意义.

针对具有主动升沉补偿的海洋绞车,滚筒转动惯量是影响绞车主动升沉补偿功能实现的关键因素。根据所设计的海洋绞车滚筒结构,在满足设计、滚筒强度、滚筒稳定性要求的情况下,对海洋绞车滚筒建立最小转动惯量优化模型,运用Matlab软件对优化模型进行求解。结果表明,在满足要求的情况下减小了海洋绞车滚筒的转动惯量。

针对径向柱塞泵密封结构不完善导致的严重泄漏，以及偏心轴驱动时，滚道环与滚子呈线接触，接触应力较大、滚道环容易发生点蚀等问题，提出解决方案和改进措施：用两道组合密封圈解决水泄漏到主轴箱及主轴箱润滑油向外泄漏的问题；采用向心圆柱滚子轴承代替滚道环，同时摆靴与滑柱采用销轴铰接，使轴承外圈与摆靴形成等半径弧面内接触，显著降低了接触应力，改善丁传动受力状态，避免了滚道环点蚀问题。