通过对桥式起重机主梁静、动态特性研究发现不同类型的加劲肋对于桥式起重机主梁静动态特性的影响不同。首先建立了起重机主梁以及4种加劲肋的三维模型并进行装配。然后利用ANSYS Workbench强大的仿真功能分别对安装了矩型肋、角型肋、T型肋和正球头肋的起重机主梁进行静态特性分析、模态分析以及谐响应分析。结果表明,安装角型加劲肋的主梁性能优于其他3类主梁。最后论证了纵向加劲肋对主梁结构有着不可忽视的影响。

针对矩形件优化排样问题,分别对钣金排样定位和定序策略进行了研究。首先提出空间匹配原则,对剩余矩形法进行改进,解决了零件定位问题。其次根据零件特征仿真求解适合的启发式,并通过蚁群算法进行优化,解决了零件定序问题。再次通过排样实例验证了此算法的可行性。最后通过对柜体常用钣金件进行形状分析,提出了具体的钣金形状优化方案,并对优化方案进行了仿真。仿真结果表明改进剩余矩形算法可以有效提升钣金材料利用率,对钣金排样研究具有一定的指导意义。

介绍了安全仪表系统在现代过程工业中的作用和地位以及功能安全的特点和标准体系，重点阐述了安全完整性等级的划分和评估过程，以及SIL等级的确定和计算方法，为安全仪表系统SIL等级评估提供依据。

介绍了安全仪表系统的作用、与基本控制系统的区别，以及安全完整性等级的评估过程，对比分析了常用的安全完整性等级验证计算方法，基于状态枚举法，得出了不同冗余结构的计算模型。

经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)存在的模态混叠现象严重影响了其应用效果,成为制约其在工程中推广应用的一个重要难题。在总结引起模态混叠的主要原因及分析模态混叠产生机理的基础上,借鉴高频谐波加入法(High Frequency Harmonic Added EMD,HFHA-EMD)原理并对高频谐波信号的构造进行改进,提出了一种应用自适应带宽信号的B样条EMD(B-Spline EMD,BS-EMD)模态混叠消除方法。该方法利用EMD的二进带通滤波特性和总是先分离高频分量的特点,根据被分析信号的BS-EMD得到的第一个IMF分量确定带宽限制频率和带宽限制幅值,从而构造出自适应带宽限制信号。通过在原始信号中添加自适应带宽限制信号来改变EMD带通滤波器的中心频率,再进行BS-EMD分解消除模态混叠。与EMD、BS-EMD进行对比分析,验证了该方法的优越性。与HFHA-EMD的对比仿真分析表明,两种方法都可以有效消...