风力发电机组液压系统对机组稳定运行起到至关重要的作用。针对某风力发电机组液压系统建立故障树模型,确定液压系统存在的各种失效模式及层级关系,在此基础上对各个失效模式的影响因素进行分析,针对主要故障给出了解决措施,为风力发电机组液压系统的设计及稳定运行提供参考。

以中子转换屏发光机理建立数学模型，计算了LiF—ZnS中子转换屏的各项参数对成像性能的影响。用不同种类荧光粉制备了多块不同厚度和材料成分的快中子转换屏进行性能测试，实验结果显示，14MeV快中子转换屏最佳厚度为3mm左右，ZnS和粘合剂的最佳重量比为1：1-2：1。对快中子转换屏和塑料闪烁体等中子探测屏的性能进行了实验测试和对比，给出了各种探测屏的性能差异和适用范围。

热中子照相技术在检测含氢材料、重金属样品等方面是X射线等其它无损检测技术的有益补充，热中子层析技术研究在国内尚是空白，实验研究条件欠缺且代价高昂，通过仿真研究再过渡到实验研究，将有效降低研究成本，提高研究效率。文章根据中子层析照相基本原理，设计模拟样品，采用MCNP仿真计算的方法获取了样品中子投影图像，利用C＋＋Builder研发中子层析数据获取程序和反投影滤波算法层析重建程序，重建了样品二维断面图像，样品二维断面图像与实际样品一致，证明了所采用的仿真研究流程合理可行，为中子层析照相技术的深入研究奠定了基础。

对比了液压驱动风扇系统的能耗,介绍了全液压牙轮钻机的手动风扇转速控制系统和自动风扇转速控制系统。通过理论分析得出液压驱动风扇系统采用压力控制的根本原因,基于测试曲线对比了手动正比例控制与手动反比例控制的特点。在此基础上设计了自动风扇转速控制系统,提出了控制策略,通过整机测试完成了验证。

重量是飞机的顶层参数,重量估算水平对整个飞机型号至关重要。研究了一种快速、精确的机身重量估算方法,将参数化几何建模和有限元分析方法相结合,快速地建立机身结构有限元模型,初步选择了结构尺寸。利用该方法估算已有机型的机身重量,并对新型布局的机身重量进行估算。结果表明,该方法可以在方案设计阶段对机身重量进行快速、准确的估算,且能评估材料与结构布局参数对机身重量的影响。

重量和制造成本是飞机结构重要却互相矛盾的设计目标,且飞机结构的重量与制造成本在设计初期就被基本确定。为了在结构设计初期就能权衡制造成本与重量,开发了一种用于权衡制造成本与重量的设计平台。该平台具有如下特征：几何建模模块化、结构有限元分析精细化、数据前后处理自动化。利用该平台对某公务机方向舵设计进行研究,结果证明平台可以支持分析不同结构布局对制造成本和重量的影响,通过在设计初期对制造成本和重量进行权衡,降低了方向舵结构的直接使用成本。