该文主要从原理上研究一种具有压力滞回特性的压力开关阀,可以用在纯液压保压场合,效果良好。

该文主要阐述了利用电液比例控制技术和高温液压技术相结合的方式应用在工程机械高温液压元件的试验系统中,在缺少理论和实践依据的情况下进行原理图设计、高温元件选型采购、液压系统设计加工、系统调试等设计和研究,对高温液压系统具有一定借鉴和指导意义。

为在剪叉式高空作业平台中添加一个液压发电机,以产生5 kW的单项交流电输出,设计1个加装式液压发电机控制系统。利用平台自带的1个额定功率为20 kW的柴油发动机,驱动1个排量为45 mL/r的DFR1控制模式变量柱塞泵。所设计的控制系统中添加了1套液压开关、流量控制阀组和1台额定功率为5 kW的单相液压发电机,实现了稳定输出交流电的功能。对不同的流量调节阀进行测试,结果表明:利用SRE型流量限制器能够获得最稳定的发电效果。

该文采用离散法与理论计算相结合的方法研究了深海热液保真采样器在采样时的流量-时间特性得到节流口内径d节、节流流道长度L节与采样时间之间的关系.结果表明当节流内径d节取0.025 mm、节流流道长度L节取5 mm时采样时间控制在15 s左右.

文章采用标准κ-Epsilon模型对采样器吸满热液后继续依靠热液的冲力冲刷内筒体进行预热时的流场进行了计算机数值模拟运用有限元分析软件分别对入口扩口形状、进出口毛细管的内径、预热出口的位置3个因素对预热过程中的内流场的影响进行了模拟结果表明进口的形状以不用外加扩口装置为最优;毛细管的内径取1.5 mm为最佳;预热出口的位置对内流场的影响极小但从工艺和装配角度考虑同端进出方案为最优.

该文阐述了一种用于液压马达测试台中的双向闭式加载回路系统，尤其适合于要求能够快速检测液压马达左旋或右旋加载的马达检测试验台上。主要是利用双向加载泵和单向阀桥式回路实现双向加载，用溢流阀提高加载泵的输出压力，从而提高被试马达的扭矩，实现马达的测试要求，经过实际使用，证明这种方式可靠、平稳、使用方便。

电液伺服阀静态测试台,由于阀前采用整体式电比例溢流阀,在小流量时压力有突然下降现象,导致溢流流量小于5 L/min时压降变大,不能满足试验要求.用电比例溢流阀控制二通阀可以克服压降大的问题,但是由于设备间有2根30 m长管道存在,导致在高压时有管路震动和啸叫问题,也无法使用.最终采用震荡环节最少的直动式大流量溢流阀克服上面两个问题,既实现小压降,又实现管路不震荡,实现了电液伺服阀静态测试要求。

在采用负流量反馈控制方式控制的工程机械上，利用液压取液方式驱动一台液压发电机可以有效解决工程机械野外作业时急需的交流电源问题。通过试验，证明可以利用工程机械自带的液压泵源驱动液压发电机，同时不影响工程机械原有机构运行。采用液压限制最高压力的方式可以有效克服感性负载启动瞬间的超大电流的问题。

阐述了将2～3个径向柱塞泵及方向控制阀、油箱、安全装置等元件集成到整体阀块上作为卡车驾驶室倾斜装置中的液压动力单元的原理、组成结构及几个设计要点。

如图1所示，该文主要阐述了利用电液伺服加栽技术和PQ阀为主的机械封闭式齿轮接触疲劳试验台的配套液压系统和冷却系统的设计。机械封闭主要由液压扭矩加载器和齿轮组、扭矩传感器和转速传感器完成，由一套以伺服阀为主的伺服液压系统供油，需要单独的小流量冷却系统冷却。主试件箱和陪试件箱分别有润滑系统，而且每套润滑系统均可以单独控制流量、压力和温度，采用PQ阀和电磁水阀可以实现这两套润滑系统的功能。