设计了一种基于电磁感应效应的转子扭转振动测量方法。该方法的思路是使线圈与永磁体做相对运动，根据线圈切割磁感应线的速度与感应电动势正相关的原理，由线圈两端的电压变化量计算各点的瞬时速度变化量，进而积分求出扭振信息。算法上采用半周期插值以及与标准信号进行对应点比较，保证了瞬时速度变化量的精确度。装置设计方面通过适当的空间布局，在一定程度上消除了轴向振动和部分横振的影响。实测验证表明，该方法得出了与输入载荷一致的扭振信息，具有精确性良好，安装简易，操作方便的特点。

为了解微机电系统中，静电结构耦合作用对微梳齿结构性能发挥的复杂作用，对三维微梳齿驱动器的静电结构耦合特性进行了研究，用有限元方法仿真和分析了耦合作用在3个方向上对梳齿结构静电力或位移的影响。结果显示出3个方向的耦合作用都随着电压增大而增大,不同方向耦合作用对静电力和位移的影响不同，其中X方向上的作用最为显著，考虑梳齿在不同情况下的耦合作用对梳齿结构的设计、驱动电压的选择等有指导意义。

针对西部盐渍土输电线路塔基耐久性问题,研制了抗硫酸盐盐渍土侵蚀的C60混凝土,通过所提出的室内烘冻实验,检验了其抗蚀能力。结果表明,高抗渗C60混凝土在烘冻实验条件下显示出优异的抗蚀性能。

本文以某型电传飞机为例,利用AMESim软件和Matlab软件对前襟伺服阀电流环回路进行建模仿真,分析该回路的稳定性。

油-气润滑技术已经广泛应用于常规零部件润滑设计中,通过合理制定润滑工艺方案,能有效减小接触副之间的摩擦,达到最佳润滑状态.选用45钢圆盘和GCr15球作为摩擦副材料,在MFT-3000摩擦磨损试验机上开展球-盘点接触副油-气润滑试验,同时结合油-气润滑流场数值模拟考察喷射方位、供油量和供气速度等不同润滑参数对点接触副摩擦特性的影响规律.结果表明合理的喷射方位下点接触区域油相分布较为均匀,并有利于压缩气体将润滑油以微油滴形式喷射至摩擦副表面,润滑油滴与摩擦副表面发生碰撞、黏附和铺展等作用后形成油膜层,从而降低摩擦系数,提高润滑性能;供油量和供气速度对空间流场油相分布影响较为明显,在一定范围内,供油量的增加和适当的供气速度均能够改善油-气润滑效果.