提高巡航气动效率和降低声爆强度是超声速客机设计的关键。首先建立了基于RANS方程的近场CFD预测和基于波形参数法的远场预测相结合的高精度声爆评估方法,然后采用有限差分法求解声爆目标对设计变量的梯度,与由离散伴随方程法求解的气动目标函数的梯度进行组装,作为权重目标值的梯度,并耦合自由型面变形参数化技术、基于逆距离权重插值算法的网格变形技术和序列二次规划算法,搭建了考虑声爆特性的气动优化系统。对超声速公务机翼身组合体构型先后进行了考虑声爆的机头偏转气动优化设计和机翼精细化气动减阻优化设计,优化目标分别为声爆值和阻力系数的权重之和、超声速巡航点阻力系数。结果表明,优化后机头下偏削弱了头部向下传播的激波强度,从而减小了远场声爆最大过压值;机翼精细化设计后阻力减幅达9.5%,载荷内移,外翼段压差阻...

某核电厂应急堆芯冷却系统高压球阀更换阀座后,连续出现不能打开的故障,且干预失效,导致机组降功率检修。本文通过对故障阀门建立力学模型,利用有限元分析法对新旧阀座分析对比数据,找出阀门故障失效的根本原因为新阀座的内曲面半径过小,使得其轴向刚度升高,导致在相同预紧间隙(轴向压缩)的情况下,新阀座与阀球的摩擦力矩大幅增加,阀门无法打开。最后针对故障原因,论文最后提出了相应的后续建议和行动。

某核电厂除气冷凝器压力控制阀动作过程中曾频繁振动导致喷淋管线与除气冷凝器连接焊缝四次断裂。从消除气蚀的方向,对阀门的阀笼、阀芯、阀座等内部组件进行了升级改造,解决了该振动问题。

某核电厂二回路蒸汽疏水系统管路上,金属硬密封气动球阀在机组运行多年后发生了阀体冲蚀、阀后管道管壁减薄现象,最终导致管道穿孔后高温蒸汽泄漏。文中通过对故障阀门及管道的多方位分析,找出阀门故障出现的根本原因,并针对性地提出了相应的后续建议,提高了核电机组二回路阀门运行的可靠性,对于同类型金属材质硬密封阀门的预防性维修工作具有指导意义。