矩形截面弹簧成形过程的本质是金属的弹塑性变形，成形过程复杂，影响因素多，根据材料力学以及弹性力学推导出来的理论公式很难制造出高精度的弹簧；针对当前矩形截面弹簧卷制过程中出现的褶皱以及断裂问题，在MSC．MARC环境下对矩形截面弹簧成形过程进行了有限元仿真模拟，采用正交试验法建立相应的试验方案．研究了成形过程中速度和温度两种参数对等效米塞斯应力的影响情况，并对分布情况进行了分析。研究结果表明：成形速度增大使弹簧所受应力增大．且距芯轴越远越明显；高温卷制加工时弹簧所受应力明显小于中低温卷制加工。

采用虚拟样机技术建立过山车轨道与列车模型并进行运行仿真,保证了数字样机符合游乐设施安全规范 要求,但是在进行过山车实际安装过程中,难以保证物理样机与数字模型完全一致,在实际工况下与仿真运行结果也会有 一定的偏差,因此必须对物理样机进行测试,依据采集的数据应用M G G 进 行 分 析 ,找出不合格数据点,判断不合格数据 点的位置,指导设计人员针对性的改进过山车轨道,并进行反复检测分析与调整轨道,直到达到安全标准的要求.

针对当前模架结构和尺寸的多样化要求,之前只能实现国家标准模架的一键式绘图的系统对于非标准模架的设计绘图已不再适用,提出将开放式Access数据库应用到该系统中,利用Auto CAD内嵌的VBA二次开发工具,通过VB语言编程,将VBA通过ADO接口与Access数据库连接并能够对其数据进行访问、添加、修改、删除等操作,在标准模架图库管理系统的基础上添加非标准模架设计系统模块;通过试验,证明了Auto CAD、VBA和Access数据库具有良好的兼容性,实现了非标准模架设计的一键式绘图。