建立了行星齿轮-转子系统的非线性动力学模型,系统模型将内啮合刚度嵌入齿圈刚度进行建模,考虑了转子扭转效应、齿侧间隙、时变啮合刚度和综合传动误差等因素。采用分岔图、最大李雅普诺夫指数(LLE)、庞加莱截面图和相图来分析响应特征。研究齿轮与转子间扭转振动位移响应,分析了旋翼轴与传动轴扭转刚度比变化影响规律。研究发现,系统具有非线性动力学特性,通过准周期分岔和倍周期分岔进入混沌运动,获得了系统避免失稳的刚度比阈值区间。研究为直升机主减速器行星齿轮-转子系统的动力学设计和扭转振动控制提供了参考。

叶片液压调节装置作为水泵(水轮机)的核心机构之一,其可靠性直接关系着水泵站(水电站)的安全稳定运行。长期以来,传统的叶片液压调节装置因其结构设计上的缺陷导致运行事故频发,成为了调桨机组安全运行的一大隐患。本文结合多年来国内同类机组的运行实践,对目前该调节装置的结构设计进行了剖析,通过对比分析揭示出高操作油压、轮毂无油化、外置接力器与受油器一体化结构的新技术将彻底解决这一难题,是其技术发展的必然趋势和选择。

以中国第一座直升机旋翼试验塔为研究对象,建立了塔体的动力学有限元模型,对塔体的模态频率和振型进行了计算,并对塔体在旋翼动载荷作用下的响应进行了计算,最后探讨了旋翼塔对旋翼试验可能造成的影响。