针对某大型泵站拍门缓冲装置,设计了一套可人机交互并可进行远程控制的拍门缓冲控制系统。该系统以PLC作为管控核心器件,通过电气系统来控制液压系统,进而调控拍门的启闭过程,并最终达成拍门闭合时的分段、分时、分速缓冲要求。介绍了该大型泵站拍门装置实现拍门启闭及闭合缓冲之液压调控系统的设计细节,给出了具体控制系统硬件的选型、接线示例,提供了基于PLC的控制策略与流程图。文中开发的控制系统可以与泵站内的上位机进行通信,并可通过触摸屏一方面可视化拍门装置的运行,另一方面可修改PLC寄存器内的设定值以适应不同规格的拍门缓冲需求。经现场实机应用表明,该控制系统工作稳定可靠,有效满足了客户提出的安全启闭以及实现分段分时变速闭门缓冲的任务需求,有力地保障了泵站的安全运行程度并提升了泵站的自动化管控程度。

分析了国内市场机动轮椅车的分类及特点，论述了在设计前期运用语意差异法进行产品风格分析的必要性，进而分析了现有市场的产品风格。结合上述分析与项目委托企业共同确定设计定位，通过设计定位的要求确定产品风格，提取相应风格特征产品的关键形态要素，并融入创新元素，形成具有创新风格的产品外观设计方案。在此基础上，提出了渐进式的产品风格创新，能够以较高的开发效率创造符合用户需求的产品风格，并降低企业的市场风险。

针对传统滑片式压缩机存在较大摩擦损失的缺陷，设计了一种平动转子式压缩机，该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式，与传统滑片式压缩机相比其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多，因此它具有较少的摩擦和磨损。介绍了该类压缩机的工作原理和结构特点，推导并分析了滑片相对于缸孔的滑移速度，最后讨论了该类压缩机的结构设计要点。

介绍一种新型压缩机的工作原理和结构特点,该压缩机具有一对双联转动的转子并用一个叶片将它们连接在一起,转子及叶片均采用平动转动的工作方式,其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、叶片与端盖的相对运动速度比较小,因此压缩机的摩擦和磨损亦较小。对压缩机的结构工艺要点及运动学特点进行了探讨,为该类装置的设计提供了良好的基础。

介绍一种用于汽车制动系的助力真空泵,该泵包含有1个铰接叶片、1个旋转缸套和2个随动端盖,与传统滑片式汽车刹车真空泵相比,它具有摩擦损耗小和泄漏损失少的优点.