为保证隧道施工中管片拼装的质量，改善管片拼装机的液压系统控制性能。设计了管片拼装试验台液压系统。液压系统包括径向提升回路、姿态调整回路、横摇调整回路三部分。对每个液压回路的运动特性进行了分析，根据实际工况分别对液压缸尺寸、流量、实际工作压力、液压泵和电机进行了计算。由于在管片拼装过程中，两提升油缸受力不均匀，利用AMESim软件对径向提升回路进行了同步仿真。试验结果表明采用分流集流阀控制的径向提升回路具有良好的同步特性，满足试验要求。

介绍１８１１ＥＬ微量钠表的原理，预处理系统，校验，电路特点及应用中出现问题的解决。

以某型船用柴油机淡水泵为研究对象,进行船用淡水泵机械密封漏水故障分析。分析表明,该型船用柴油机淡水泵与柴油机工作环境不匹配是导致淡水泵机械密封失效漏水的主要原因。基于此,设计58U型机械密封,经实船试验验证,该型机械密封满足使用要求,达到预期效果。提出多项改进措施,以应对类似柴油机淡水泵密封失效故障。

针对多相泵空间导叶局部压力过大的现象,以螺旋轴流式油气混输泵的导叶为研究对象,设计工况下以多相泵的扬程和效率提升以及降低导叶局部压力为优化目标,在保证动叶和复合导叶设计参数不变的前提下,通过CFD数值模拟计算不同复合短导叶安放位置与多相泵的水力效率之间的关系,从而寻找效率最优的复合短导叶安放位置。计算结果表明:多相泵复合短导叶的安放位置对多相泵的内流场和多相泵的外特性有重要影响,随着复合短导叶安放位置从流道后置到前置时,存在使泵效率最高的最优安放位置;当复合短导叶位于流道中部时,能有效抑制气液分离情况,削弱复合导叶尾部叶顶处局部压力过大现象以及提高了多相泵的水力效率;随着短导叶从流道出口移动到流道进口时,存在于导叶背部的低速脱流区会前移,且脱流区面积会增大,加重流道的堵塞。揭示了短...