结合已有大型自密实清水混凝土工程,从原材料、配合比、施工工艺和模板等影响因素方面,综述了国内外清水混凝土的配制方法与控制技术,分析了清水混凝土表面缺陷及形成机理,提出了清水混凝土配合比参数、控制技术和研究展望。进一步改善自密实清水混凝土表面性能关键技术为在严格控制原材料性能的基础上,优化自密实清水混凝土配合比,控制其黏度低于80Pas,并防止离析泌水;采用辅助振捣以排除清水混凝土表层气泡;选用清水混凝土专用模板和满足性能要求的脱模剂,宜采用树脂类脱模剂。

为了探讨冷库蒸发器积霜对冷库热工状况的影响，为冷库及时化霜和无霜运行提供科学依据，试验选用10t3HP的双温双控冷库为研究对象，动态监测了蒸发器积霜前和积霜后两段时间内库温、霜温、蒸发器进风口与出风口温差、冷库耗电量，绘制了蒸发器外表面的三维温度场。试验结果表明：蒸发器积霜前，库温周期变化较为稳定；积霜后，冷库运行周期由3个阶段变为风机运行和制冷2个阶段且库温最低温度逐渐升高，达不到设定下限，周期变化幅度减小，用时缩短。积霜后的霜温周期最低值达到霜温设定下限，冷库不能在正常设定的范围内运行，蒸发器的制冷效率明显下降。蒸发器积霜使进风口与出风口温差减小；冷库运行12h的耗电量增加147．06％。积霜后蒸发器外表面三维温度场显著不同，各点温度都有所下降，偏离设计的最低温度。试验表明...

毛细管整体柱是毛细管电色谱仪进行分离的心脏部件，整体柱孔径的大小和孔密度对其分离起着至关重要的作用。本文以亚甲基双丙烯酰胺为交联剂展开了聚丙烯酰胺类整体柱的研究。通过热引发原位聚合方式，制备了长链烷基改性的聚丙烯酰胺类毛细管整体柱，通过扫描电子显微镜对整体柱的孔结构进行了研究，同时研究不同致孔剂比例对毛细管整体柱性能的影响。

针对实际应用DSP系统时常见的电源干扰、传输线效应和强电干扰等问题,对电子产品电磁环境进行分析,根据电磁干扰产生的机理和影响,对DSP系统提出了电磁兼容性设计要求。从元器件的布置,地线和电源线的布置,信号线的布置三个方面给出电路板的设计方法,从而有效降低DSP系统的干扰,提高电磁兼容性能。这些技术从设计层次上保证了高速DSP系统的有效性和可靠性。

作为现代工业控制系统的终端控制元件,调节阀对核电站的安全性和经济性发挥着重要作用,而以压缩空气为动力源的气动调节阀在福清核电机组中有广泛的应用且在调试阶段问题较多。本文阐述气动调节阀工作原理及其在控制回路中的重要作用,介绍阀门电气转换器、定位器等主要控制附件的功能,结合自身调试经历,从仪控角度对气动调节阀的单体调试和系统调试过程中的调试重点进行分析、总结,分享调试经验,对解决气动调节阀的调试故障、提高调试质量具有实际意义,也是后续机组气动调节阀调试的重要参考依据。

目的观察气动管道传输系统(PTS)对凝血及血小板功能指标检测结果的影响。方法选取80例患者为研究对象,所有研究对象均同时抽取两管枸橼酸钠抗凝的静脉血,其中1管由人工传输至实验室(人工传输组),另1管经PTS传输至实验室(PTS传输组)。采用凝固法检测活化部分凝血活酶时间(APTT)、凝血酶原时间(PT)、纤维蛋白原(FIB)及凝血酶时间(TT);采用乳胶免疫比浊法检测D-二聚体(D-D)和纤维蛋白降解产物(FDP);采用光学比浊法检测血小板功能指标,包括花生四烯酸(AA)、二磷酸腺苷(ADP)和胶原(COL)诱导的血小板聚集率(PAG),即PAG-AA、PAG-ADP和PAG-COL。结果PTS传输组PT、APTT均低于人工传输组(P<0.05);FIB、TT、D-D和FDP在两组间比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。PTS传输组PAG-AA高于人工传输组(P<0.05),PAG-ADP、PAG-COL低于人工传输组(P<0.05)。阿司匹林治疗有效患者中,两组PAG-AA比较,差异无统计...

精密数控车床批量加工零件的精度稳定性是衡量机床性能的重要指标,其中加工过程中的进给轴受热伸长是影响加工精度的重要因素之一。对数控车床进给轴热变形方向及伸长量进行研究,对比丝杠预拉伸及数控系统热误差补偿功能,指出这两种降低进给轴热误差方法局限性,提出一种使用中空油冷循环系统降低进给轴热误差的方法。该中空油冷循环系统,一方面通过中空丝杠内循环的冷却油带走丝杠螺母的发热量,另一方面通过轴承室内循环冷却油带走轴承的发热量。进行了系统结构设计与实验验证,结果表明该系统可以使进给系统在加工时保持温度稳定,降低热误差,进而提升批量加工的精度稳定性。

基于Global Status的汽轮机叶片检测,设计了一种可用于多种型号叶片检测的工装,在正反向叶片检测过程中不用调换拆卸,得到完整的汽轮机叶片检测技术。

游车大钩升沉补偿装置是浮式钻井平台应用较广泛的设备之一。为了研究新型游车大钩升沉补偿装置的补偿效果,分析了游车大钩升沉补偿装置的工作原理,建立了数学模型。基于AMESim软件建立了仿真模型,分析了两种升沉补偿装置的补偿效果。仿真结果表明,新型游车大钩的升沉补偿装置有良好的补偿效果。

总结和分析了听觉模型的发展历程以及研究听觉模型的重要意义,介绍了听觉模型的工作原理。着重论述了听觉模型在语音识别方面的重要技术和成果,并根据机械振动信号与语音信号相似的特点,认为在机械信号分析方面,听觉模型有很大的发挥空间。最后探讨了听觉模型的发展前景。