工作平台是桥梁检测车的主要承载部件,以往工作平台臂架间的连接多采用滑道连接,为减小伸缩过程中的阻力,某新型桥梁检测车采用了滚轮连接方式。为验证该方案的可行性,建立了桥梁检测车工作平台滚轮和伸缩臂的有限元模型,对危险工况进行了有限元接触分析,并比较了不同滚轮材料对接触行为的影响,为设计人员对部件的设计选型提供了理论依据。

分析桥梁检测车液压行走系统,并结合液压机械复合传动技术,提供一种桥梁检测车复合传动系统设计方法。液压机械复合传动技术的应用,对于提高桥梁检测车作业效率有很大的现实意义。