基于最紧密堆积理论,对砂石和胶凝材料进行了最紧密堆积设计,选用最佳配合比制备了高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土,并对其性能进行了测试。结果表明:当m2区砂∶m3区砂=6∶4,m5~10 mm石∶m5~10 mm石=4∶6,水泥、粉煤灰、矿粉质量比为7.0∶0.5∶2.5,水胶比为0.35,膨胀剂掺量为5%时,所制备的自密实混凝土性能良好,扩展度可达660~680 mm,T500为4~6 s,28 d抗压强度>40 MPa,56 d干燥收缩≤400×10-6,满足相关标准要求。

为了考查聚四氟乙烯用做密封材料时的低温性能，在-40至-100℃的温度范围内，分别对板状和管状试件的收缩以及板状试件的挠曲进行了测定。结果表明尺寸变化率与温度相关，在相国的温度下直径变化率大于长度尺寸收缩率，而挠曲变形较小，为工程设计提供了必要的数据。