基于载荷谱工况的轮边减速器刚柔耦合动力学与疲劳寿命评估
针对装载机驱动桥轮边减速器齿轮系统的疲劳问题,开展了其动力学仿真与疲劳寿命评估。首先,基于刚体动力学与刚柔耦合动力学,分析了太阳轮与行星轮接触力的变化情况,并与接触力理论计算值对比,验证了模型的可信性;而后,将太阳轮考虑为柔性体,提取了齿根疲劳危险点的应力时间历程,对应力时间历程进行了峰谷抽取与小波去除,结合Goodman公式修正了平均应力的影响,编制了一维应力谱;最后,依据线性疲劳损伤累积准则对太阳轮齿根的裂纹萌生寿命进行了计算评估,并与实验结果进行了对比。结果表明,基于刚柔耦合动力学模型的太阳轮的裂纹萌生寿命为42709 h,与两次实验结果的相对误差分别为1.5%与3.7%,验证了评估方法的合理性,为齿轮系统的优化与抗疲劳设计提供了参考。
基于单片机的淤泥质海岸垃圾清理船控制系统设计
为解决传统淤泥质海岸垃圾清理难的问题,对现有的淤泥质海岸垃圾清理船结构设计进行探究,提出了基于单片机的淤泥质海岸垃圾清理船控制系统设计,以实现清理船工作的智能化,从而达到完善淤泥质海岸垃圾清理船设计的目的。
非量测相机同步摄影控制器
应用近景摄影测量技术研究动态目标时,需要2台以上相机对动态目标进行连续同步摄影.讨论了一种能够控制多台非量测相机进行同步摄影的控制器,其输入端与计算机的标准RS-232C串行接口连接;输出端与并联后的多台非量测相机的电子快门线连接.当控制器收到计算机发出的摄影控制信号后,吸合继电器控制多台非量测相机进行同步摄影.在近景摄影测量中,实现由计算机控制多台非量测相机对动态目标的连续同步摄影.
虚拟仪表在实践教学中的应用研究
虚拟仪器作为一种先进的实验仪器和全新的科学研究方法影响着各行各业。虚拟仪器可以在实验教学上得到有效的应用,并以其独特的优势成为今后实验教学改革的重要方向。本文在《热工测量及仪表》课程的实践教学中对虚拟仪器的使用做了一些探讨,以希望提高教师的工作效率并改进学生的学习方式。
基于嵌入式Linux的SPECT探头系统设计
设计了一套基于嵌入式Linux的单光子发射计算机断层成像(SPECT)探头系统。该系统硬件由探测器模块、数据采集模块、ARM微处理模块、网络接口模块和人机接口模块等几大模块组成。系统软件采用嵌入式Linux,并使用多线程技术。可以实现高速数据采集、实时数据校正和网络化数据通信,从而提高采集速率,减少系统死时间,提高系统的智能化和稳定性。
开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附性能研究
为探索开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附性能影响,以普通硅酸盐水泥作为胶凝材料制备400kg/m^3的开孔泡沫混凝土,采用静态吸附法研究开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附性能影响,并对其吸附动力学和热力学进行研究。结果表明开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附效率[100m L含Cr(Ⅲ)溶液初始浓度为50mg/L]可达98.53%;开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附过程符合准二级吸附动力学模型,不同温度下吸附过程均符合Langmuir等温吸附模型;开孔泡沫混凝土对Cr(Ⅲ)的吸附是一个熵推动的自发过程。因此,将开孔泡沫混凝土用于吸附废水中Cr(Ⅲ)具有一定可行性。
高温热处理对泡沫混凝土性能的影响
采用物理发泡方式制备了不同密度等级泡沫混凝土,研究了泡沫混凝土经高温热处理后的性能和结构演化。结果表明:随热处理温度提高,各密度泡沫混凝土的质量损失增加、抗压强度降低、吸水率增加,且均在800℃时趋于一致。密度等级对高温热处理后的泡沫混凝土性能影响较为明显。在400℃以前,300~400kg/m^3密度等级的泡沫混凝土质量和抗压强度损失更大,吸水率增加更多;在600℃温度处理后,各密度等级的泡沫混凝土基本性能均出现明显下降;在800℃时,各密度等级泡沫混凝土基本性能趋于一致,质量损失为20%左右,质量吸水率为65%~70%,基本丧失抗压强度。
用于微粒子观测的4F传像系统的研制
4F传像系统广泛应用于光信息处理领域,对4F传像系统进行了研究,根据其设计原则和某微粒子观测试验的要求,应用ZEMAX软件设计了工作波长为694 nm,视场达到Φ80 mm的4F光学系统,并根据本光学系统轴向尺寸长、对空气扰动要求严格等特点完成了光机结构的设计。用目视显微镜法和全息法检测系统的分辨率结果表明:系统在视场为Φ50 mm的范围内分辨率优于4μm。
某电站发电机出口断路器(GCB)分合闸位置显示异常分析
液压弹簧操作机构是断路器应用最广泛的操作机构之一,其具有机构紧凑,可靠性高、传动效率高等优点,被广泛应用于高压断路器,其稳定性直接影响断路器动作的可靠性和稳定性。文章介绍了断路器分合闸时液压操作机构的动作原理,对一起发电机出口断路器在试验过程中处于中间位置进行了分析并得出结论。
谐波传动中凸轮径向变形量对齿廓修形的影响
由于谐波传动中凸轮变形量理论值与实际不符,引起刚轮与柔轮齿廓干涉,以无公切线双圆弧谐波齿轮为研究对象,基于改进运动学法设计齿形,在Abaqus中建立谐波齿轮有限元模型,提取柔轮长短轴最大径向位移,结合双圆弧齿廓修形原理,采用Matlab进行仿真分析,研究不同凸轮径向变形量对柔轮修形的影响。结果表明,随着凸轮径向变形量增大,柔轮前端轮齿修形量急剧增大,后端轮齿修形量缓慢减小;当凸轮径向变形量为0.49mm左右时,修形后可实现空载下无干涉啮合。有限元法进一步完善了谐波传动齿廓修形原理。