介绍具有不同缓冲结构的液压缸,并对不同缓冲结构液压缸的缓冲过程进行分析,建立了五种缓冲结构液压缸在缓冲过程不同阶段的流量方程,探讨了各缓冲结构的主要结构参数对缓冲的影响规律,指出了相应缓冲结构适用的场合,总结了设计缸内缓冲装置要考虑的一些因素。

通过公式推导、理论分析和模拟仿真验证，指出了蓄能器充液阀设计时必须满足的阀芯结构要求。分析的结果为蓄能器充液阀的理论设计提供理论支持。关键字：蓄能器；充液阀；阀芯结构；AMESim仿真

以旋挖钻机为研究对象，在分析旋挖钻机浮动工况的基础上探讨了该工况下液压冲击的成因，应用AMESim软件进行建模仿真分析研究，通过仿真结果证实了此压力冲击的存在，并由仿真结果对比分析提出了一种缓解此液压冲击的有效方法。

该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型并通过仿真分析针对实例证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。