由于静液压无级变速驱动技术操作便利,现有玉米收获机多采用静液压传动方式,传动系统包括发动机、静液压传动装置和机械式变速箱等部件。目前多数收获机是驾驶员通过机械手柄控制HST工作速度,田间收获时,驾驶员需要根据地势、玉米长势及种植密度等多种因素实时调整发动机转速、HST变量泵排量和收获机作业状态,需要频繁扳动手柄,驾驶员易疲劳,造成收获机行驶速度控制不准确,影响了玉米收获效率。为了减轻驾驶员的劳动强度,提高HST的速度控制精度和收获效率,本文从静液压传动装置的操纵力特性研究的角度出发,设计了静液压传动装置操纵力特性试验台,测量出HST调节手柄实际扭矩值,为把静液压传动装置从手动机械控制改为电机驱动自动控制提供设计所需要的基础数据。

对双腔液力缓速器进行了特性预测和试验研究。利用UG建立双腔液力缓速器三维模型并提取内部全流道模型,采用CFD软件对液力缓速器进行了特性计算,获取了内部流动的流速场、压力场、两相分布,得到了满充液以及部分充液状态下的制动转矩随转速、充液率变化的规律。进行了双腔液力缓速器台架试验,将试验结果与CFD软件仿真结果做了对比分析,结果表明,二者在数值上吻合较好,说明三维流场数值计算方法应用于双腔液力缓速器的性能预测是可行的,可以应用于工程实际。

针对液力缓速器充液率计算较为困难的问题,从精确计算进出口流量方面入手,提出了一种基于联合仿真弱耦合技术的计算方法。通过供油液压系统建模和仿真得到缓速器充液油路入口、排液油路出口压力,调用液力缓速器CFD内流场计算结果得到排液油路入口压力,利用流量连续性方程得到充液油路出口压力;再根据压力换算出进出口流量,进而得到充液率。基于联合仿真弱耦合进行了液力缓速器充液率控制仿真计算与分析。通过台架试验验证了这种方法的可行

针对某丘陵山地拖拉机车身调平的功能要求, 设计了一种可以实现车身姿态自调整的调平液压系统.结合丘陵山地拖拉机车身调平控制方法与策略, 运用AMESim对调平液压系统进行建模, 分析了车身调平液压系统动态工作过程, 得到了该液压系统中调平液压缸内流量、 压力, 液压缸活塞杆位移、 速度等曲线.由仿真结果可知, 在横坡倾角≤15°工况下车身调平液压系统的响应速度、稳定性能够满足工作要求, 验证了所设计的丘陵山地拖拉机调平液压系统具有良好的工作性能.