针对气动集中润滑系统,总结了典型润滑点的润滑剂用量和空气用量的计算方法,从计算结果看,对于润滑剂的用量,热量平衡方法和经验公式法得出的结果差距不大,在粗略计算时,可以酌情选择。对于压缩空气的用量,目前一般采用经验公式进行估算,因此在选择气源发生和储存装置时,需在计算结果的基础上留有一定余量。该计算方法可以为从事润滑行业的一般工程技术人员在润滑系统设计和计算时提供理论参考。

为了克服矿用液压挖掘机电动和气动集中润滑系统存在系统复杂的缺点，设计液动集中润滑系统。该系统充分利用矿用液压挖掘机的液压系统，以液压油为动力源驱动液动润滑泵，向各个润滑点供脂，同时采用单线给油器，简化了整个集中润滑系统，使各个润滑点得到良好的润滑。

该文综述了一种矿用液压挖掘机能量再生控制系统.工作装置是液压挖掘机的重要部件.在矿用液压挖掘机挖掘过程中,动臂油缸缩回,可控制整个工作装置下放,同时,工作装置自重会对动臂油缸产生冲击能量;通过分析以上工况,为了充分利用工作装置下放时自重产生的能量,进行能量再生利用,减少原动机能量输出,特计算和选择了再生阀,设计了一种矿用液压挖掘机能量再生控制系统.而后通过ITI-SimulationX软件建模仿真分析,对该系统进行了验证。

该文根据某大型矿用液压挖掘机动臂油缸液压控制系统用再生阀工作机能，搭建了再生阀ITI—SimulationX基础模型，并利用ITI-SimulationX软件二次开发平台TypeDesigner对再生阀基础模型进行了封装。在此基础上，建立了动臂油缸再生控制系统模型并仿真，获取了再生阀各阀边动态曲线，直观的了解再生阀在工作过程中各阀边的状态变量，从而指导设计；同时，通过仿真模拟现场实际工况，指导了现场再生阀参数调试。

该文通过分析计算装煤车装煤装置的负载工况，设计了一种装煤车液压应急装置。其目的是：为了防止装煤车装煤装置在装煤过程中，遇到意外停电，装煤车的拖动电机无法正常工作，导致装煤车的托煤板停留在碳化室内，从而碳化室内的高温会烧坏托煤板，采用所设计的液压应急装置拖动装煤车的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，保证设备的安全可靠性。同时，通过ITI—SimulationX软件建模仿真分析，所设计的液压应急装置能够在规定的时间段内拖回高温炭化室内的装煤装置的托煤板（带煤饼），返回到安全位置，同时，所设计得装煤车液压应急装置可作为装煤装置的应急装煤动力源，在停电时间段内，使装煤车继续装煤。