利用VOF法建立了混输泵出口单向阀内流场的气一液两相流CFD模型,采用UDF及动网格技术,研究了介质不同含气率下弹簧刚度对出口单向阀开启特性的影响.仿真结果表明：在一定范围内,随着弹簧刚度的增大,单向阀最大开启高度降低,开启滞后时间稍有增加：介质含气率变化对阀芯开启滞后影响明显,随含气率的增加,阀最大开启高度大幅降低,开启滞后时间增加,且随含气率增大,弹簧刚度的影响减弱.

基于FLUENT软件利用动网格及UDF技术对内压缩转子式油气混输泵出口球阀进行了动态数值模拟.动态仿真结果表明：随着阀球密度的增加阀球上升速度减慢阀隙压力变化减小;在球阀开启初始阶段阀球受力脉动较大随着开启过程的进行阀球受力逐渐减小且趋于稳定;阀球的升程越高变化梯度越大阀球密度越小升程变化越快.该动态数值模拟更真实的揭示了阀球比重与球阀受力、升程变化的内在规律.

基于FLUENT软件的动网格技术将湍流模型与多相流技术相结合通过计算与分析球阀阀组的结构参数对转子泵出口球阀的运动特性及球阀内部流场特性的影响规律给出了阀球运动参数的变化曲线和球阀内部流场的分布云图.阀座半锥角小于45°时阀球速度、升程变化较大阀隙最大流速较小且变化较快大于45°时阀球速度、升程、阀隙最大流速变化较接近.阀球上下表面压差随阀座半锥角的增大而增大且阀座半锥角大于45°时阀球上下表面压差随介质气液比的增大明显减小.阀座入口直径增大阀球速度、升程及阀隙最大流速变小.阀球速度随时间函数呈现先增大后减小趋势;但当介质气液比增加到0.8、0.9时阀球速度则呈现先减小后增大趋势;随介质气液比的增大阀球速度、升程变化梯度和阀隙开度减小阀隙最大流速增大.气液比小于0.5时流量系数缓慢变化超过

利用FLUENT软件的动网格技术通过对转子泵出口球阀的运动特性及转子泵内部流场进行仿真计算和可视化分析得到出口球阀运动参数的变化曲线和转子泵内部流场的分布情况。仿真分析结果表明：3组球阀的速度、升程、受力随转子的转动呈周期性变化;由于初始条件和边界条件不同所得仿真曲线与球阀运动规律的数学模型计算曲线有所不同但变化趋势是一致的;在转子相互啮合区压力值最小变化梯度最大且最小值随转子的转动而变化。