针对舰船纵倾均衡调水系统中球阀关闭时水击严重的问题,设计搭建了包含电液球阀和数字步进球阀的实验系统。通过CFD关阀水击计算与实验研究相结合的方法,重点分析单线性、多种两阶段线性关阀规律对系统水击特性的影响。结果表明：相比单线性关阀,先快后慢的两阶段线性关阀能有效缓解阀门完全关闭后的压力振荡,但当快关阶段角度太大时反而导致关阀过程中的水击压强升高;同时当快关阶段角度较小时,则水击防护效果不佳;就该研究而言,以快慢速比1. 6且快关角度在45%时水击防护效果较好。

为研究Cr12插铣切削过程的需要,对插铣铣削力进行测量试验,采用正交试验方法,得到三向铣削力的数学模型,并对此模型进行了试验验证,其结果反映出切削过程中切削力的变化规律及切削用量对切削力的影响。

为减少气动活塞式蓄能器一泵液压油源电磁溢流阀卸荷时的压力冲击，分析了卸压管路卸荷规律，推导了在控制动量变化量的情况下卸压管路压力、缓冲阀开口面积与时间的动态函数关系，设计了用于减少电磁溢流阀卸荷冲击的缓冲阀阀芯结构，并运用AMESim软件进行了系统建模与仿真，对比验证了该阀芯结构可以有效的降低系统卸荷时的压力冲击。

针对用于阀门启闭的一体化作动器进行研究。提出一种用于阀门启闭的一体化作动器的技术方案，并进行液压系统设计和结构优化。应用AMESim软件对该种用于阀门启闭的一体化作动器进行建模和仿真，并对系统的响应特性进行仿真研究，此外还对比研究了蓄能器优化方案。结果证明：优化后的液压系统模型更合理，能在满足系统工况的要求下有效减小系统振动。

考虑流体可压缩性采用FLUENT滑移网格与UDF技术模拟不同关阀规律下球阀关闭瞬态过程分析不同关阀规律对球阀流场和水击压强的影响.结果表明;线性关阀时随着关阀时长的增加最大水击压强逐渐减小且衰减程度递 减相同开度下流场内最大流速递减;当关阀时长为0 .33时针对该模型采用“有效时长前20%关阀36°”的两阶段线性 关阀规律能有效降低水击压强.