考虑到船舶液压油具有可燃性,为了降低船舶特定场合液压系统的风险,试验分析采用水基液压液的可行性,探讨长液压管路的压力损失、液压控制延时、液压液与系统的相容性、高温环境的适应性等技术问题,结果表明,控制好系统的防锈蚀和导电性能,阀门遥控系统介质选型范围可从油基扩大到水基。

详细介绍了液压故障诊断专家系统的组成及工作原理并对整个专家系统的实现进行分析和研究。通过使用专家系统能为船舶液压系统的使用过程中、故障诊断维修过程中提供指导具有一定的应用价值。