为了满足机车牵引的列车在不同工作状态下,对运行速度的不同要求,在同一台牵引机车上采用了两种传动方式,即液力传动和液压传动。两种传动方式不同时工作,当区间高速运行时,采用液力传动,作业运行时速度低,采用液压传动。采用了分析对比的方法,来进行传动方式的选择,并通试验来验证系统选择的合理性等。试验和五年来十余列车的运用表明,该传动系统能满足列车的运行速度要求,并且工作可靠、高效、经济。

针对北京局M5列GMC-96B型钢轨打磨列车在新疆兰新线高铁段进行打磨作业时,作业工况出现万向轴扭转,全车抖动故障,对系统原理进行分析,对故障原因进行查找,并最终提出相应处理建议,对处理打磨车液压系统故障具有指导意义。

针对一种铁路养护机械GMC-96B型钢轨打磨列车在工作状态下对走行速度的要求,结合牵引负载大、运行线路状况复杂的情况,设计出合适的液压传动系统,用于列车走行时的动力传动,并满足对于走行速度及速度精度的要求。根据对液压系统需要具备的功能,设计液压系统,并根据使用情况,进行液压元件的选型计算,做到既满足传递动力的要求,又具有很好的经济性。运用表明,液压系统设计合理可靠、经济性好。

装载机在平地、扒料时时常会出现铲斗自动收斗现象讲述解决此项问题分析过程并提出彻底解决问题的新结构阀并装机验证得到好评。