液压系统温度特性一直是飞机液压系统设计需要考虑的重要因素之一,液压系统油液温度过高或过低都会有诸多不良影响。在工程实际中飞机液压元件的很多详细设备参数未知,从工程应用的角度出发,以某型飞机液压系统为例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题，在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上，给出了一整套自增压油箱设计方案，分别对液压系统自增压油箱容积计算，油箱增压压力及保压时间验证，维护加油油量设计及系统合气量检查，飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案，能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。

现代民用飞机液压系统采用自增压油箱是一种趋势,本文针对自增压油箱两种不同的增压源,对比分析了各自的优缺点,可作为民用飞机液压油箱设计选择参考。

对液压系统机翼管路布局设计方法进行了探讨。分别从机翼液压管路设计的基本原则和需关注的重点问题提出了机翼液压系统管路设计的解决方法。