针对印度RMGL项目轨道条件，分析对比了两种不同踏面形状与该钢轨匹配关系，并通过改变轮对内侧距，对比不同轮轨接触关系和动力学性能，以优化轮轨接触关系，改善车辆动力学性能。

抗侧滚装置越来越多地在地铁车辆上应用,在设计时需要对其与构架和车体进行干涉分析。文中以扭臂安装在车体底部型式的抗侧滚装置为研究对象,分析了抗侧滚装置的运动轨迹,对拉压杆与构架以及转臂与车体安装座的干涉情况采用二维和三维两种方法进行了详细的分析和对比,并提出了对于弯曲型式的转臂只需要对其上侧棱边进行干涉分析就可验证部件间的间隙是否满足设计要求,对该类型抗侧滚装置的干涉分析提供了方法和思路。

该文原理性地设计了一种基于流体故障知识岛的压力流量复合容错控制模块并对自行设计的流体故障知识岛的压力和流量感知控制模块进行了仿真分析对压力和流量感知控制模块的容错控制性能进行了研究。通过分析仿真结果证实本文设计的基于新型液压容错技术流体故障知识岛的压力流量复合控制模块能够提高实际液压系统的可靠性和安全性具有重要的实际应用价值。

针对马来西亚安邦延伸线轻轨车辆运营过程中液压制动系统故障的原因进行分析,并给出相应的预防处理措施,有效控制了降低了制动系统故障率,提高了车辆运行质量。

搅拌摩擦焊接技术是一种新型固相焊接技术由于其独特的技术优势正被广泛应用于铝合金等轻质合金板的焊接中。分析了基于液压伺服技术的搅拌摩擦焊接系统推导出主轴液压伺服系统的数学模型在MATLAB软件的Simulink模块中搭建控制模型分别利用模糊PID和普通PID控制理论对控制模型进行仿真。通过分析仿真结果发现：模糊PID和普通PID控制方法虽然都能实现对主轴液压系统的伺服位置和力控制但模糊PID控制不论是在响应时间、控制精度还是抗干扰能力方面都优于普通PID控制并且通过实验验证了模糊PID控制的可行性。

搅拌摩擦焊接技术是一种新型固相焊接技术 由于其独特的技术优势正被广泛地应用于铝合金等轻质合金板的焊接中.分析了基于液压伺服技术的搅拌摩擦焊接主轴力控制系统 推导得出主轴液压伺服系统的力控制数学模型 在MATLAB 软件的Simulink 模块中搭建控制模型 分别利用模糊PID 和普通PID 控制理论对控制模型进行仿真.分析仿真结果发现： 模糊PID 和普通PID 控制方法虽然都能实现对主轴液压系统的力控制 但模糊PID 控制不论是在响应时间、控制精度还是抗干扰能力方面都优于普通PID 控制 并且通过实验验证了模糊PID 控制的可行性.