采用计算流体动力学（CFD）方法对XYZ-100稀油站所使用的2FXG-32型过滤器滤芯出口流场进行数值模拟及分析。根据数值模拟结果对滤芯出口进行优化，并对比优化前后的能量损失情况。结果证明，经过优化后的滤芯出口有效地减少了能量损失，同时减小了过滤器运行时的振动和噪声，延长了过滤器的使用寿命。

研究液压管路过滤系统褶型不锈钢滤芯的结构参数和压降之间的关系，建立滤芯结构参数和压降之间的数学模型。寻求XYZ-100稀油站所使用的过滤器滤芯的最优结构参数，并用CFD软件FLUENT对理论计算的最优结构参数进行数值模拟，将理论结果和模拟结果进行对比，结果表明：通过理论模型求得的最优结构参数是可行的。

研究截止阀启闭过程中的阻力特性，建立阀门的相对开度与压力损失之间的数学模型，并借助计算流体动力学软件fluent，应用动网格技术对阀门的内部流场进行动态数值模拟。结果表明：理论值与模拟值之间的相对误差满足精度要求，证明此数学模型在工程实用中的可行性，同时为截止阀及其他阀门的结构设计及优化提供理论参考。

液压管路过滤器是液压设备中最重要的部件之一。利用现代设计方法，结合过滤器的设计理论，提出过滤器参数化设计方法的思想，根据简化的过滤器二维模型的特点，使用VC＋＋编程技术，设计出过滤器参数化设计软件，提高了过滤器的设计效率，为过滤器以及其他液压关键元件的参数化设计提供了一种新的方法和思路。

采用CFD软件对润滑油站液压管路所使用的不锈钢滤芯在不同的孔隙率下进行数值模拟，根据模拟结果建立滤芯孔隙率与压降关系曲线，以及在杂质颗粒堵塞滤孔后引起的滤芯渗透率的变化，间接地研究滤芯孔隙率的变化与使用寿命之间的关系，从而推导出在理想情况下滤芯使用寿命的数学模型，为滤芯产品选型和生产提供参考依据。