探讨了液压管路动态特性由流体动力学基本方程出发推导出级数形式的管路动态解析模型并将其与现有的模型进行了比较.证明仅用级数的前几项该级数解析模型即可得到比现有的其他模型更为精确的结果为流体管路系统的理论与实验研究提供了有用的借鉴.

探讨液压插装阀作为独立元件的动态特性.根据其内部结构和实际使用情况建立了两大组别的插装阀模型每种类型的数学模型都通过相应的试验回路进行了较为详尽的验证与研究为插装阀系统的理论与实验研究提供借鉴.