在饲料膨化的过程中,挤压温度至关重要,必须进行有效控制,且进料量和进料温度也会对挤压温度造成影响,为了提高双螺杆挤压膨化机的膨化质量,采用串级DMC-PID控制方法对膨化腔温度进行控制,并引入进料量和进料温度作为前馈补偿。首先分析了膨化腔温度控制的基本要求;其次研究了串级DMC-PID温度控制的基本思想,对温度控制系统进行分析设计;然后介绍了动态矩阵控制的算法流程和前馈控制的原理;最后在Matlab中进行仿真分析并进行了现场系统实现,得到较好的控制效果。

为了解决驱动大重量固体助推器与运载火箭组装的难题,研究设计一种能够智能驱动固体助推器与运载火箭组装的机电液一体化装置,提出了该驱动装置的总体研制方案、液压伺服系统设计方案和上下位机控制系统方案;该方案基本上能够完成助推器组装所需各项功能,达到研究目的。

本文基于以皮卫星为代表的微小卫星对高效率、高能量密度的航天电源系统的需要．设计了一套数字化的“太阳能电池阵——蓄电池组”智能电源系统。该电源系统以ATmega8L单片机为核心，通过多种测量电路对系统各关键节点的电压、电流信号进行实时采集、处理与分析，并在此基础上，运用峰值功率跟踪、充放电调节等控制策略，对系统工作状态进行实时控制。该皮卫星电源系统具有控制智能化、功率最大化、电源效率高等特点。

间隙会导致运动副元素发生接触碰撞,从而对机械系统动力学特性产生较大的影响。针对高速精密机构中常见的运动副结构特点,建立一种含混合间隙特征的高速精密压力机传动系统的动力学模型,并考虑非线性接触特征的影响。将L-N模型和Coulomb修正模型引入到机械系统动力学方程中,采用Runge-Kutta法获得含混合间隙的高速精密机构动态特性,并在高速精密压力机试验平台上开展动力学性能试验,验证了此方法的正确性和有效性。在此基础上,分析输入转速、间隙尺寸等对含混合间隙高速精密机构非线性动态响应特征的影响规律。结果表明:运动副元素在高速精密机构运动过程中发生不同运动状态的来回切换,并会引起较大的冲击、碰撞;输入转速和间隙尺寸的变化会引起高速精密机构非周期性动态响应特征,引发混沌运动和跳跃现象。

轴承的振动检测是轴承生产检测中的重要环节,轴承振动检测仪是轴承振动检测的重要检测仪器。根据2010年4月起实施的新的滚动轴承振动测量方法,针对测量最大外径为200mm的深沟球轴承振动检测仪主轴系统轴向承载能力不足问题,基于经典流体力学公式,对其主轴系统中的关键部件液体静压推力轴承进行了详细设计与计算。所设计的推力轴承在最大轴向载荷990N作用时,轴向位移为2.6μm。在空载静止满足条件基础上,运用模拟仿真软件FLUENT对所设计的结构进行仿真分析,得出随主轴转速的提高油膜刚度程线性增加,而流量不随主轴转速的提高而改变。进一步分析得知,环形油腔推力轴承在主轴旋转时其动压效应主要产生在油腔及内外缘出油间隙处。该液体静压推力轴承,设计合理可靠,可供同类别产品主轴系统提供设计参考。

文中介绍了汽车气制动元件性能计算机辅助检测系统实验台的研制过程，根据气制动元件的技术条件，拟订了测试系统的单片机控制系统的硬件设计，完成了单片机子系统、数据采集子系统、基本输入输出子系统的选用与设计。这些技术必将使汽车制动元件的实用检测手段得到提高和发展。

为了研究外啮合齿轮泵中齿轮轴的强度，提高其可靠性，以有限元分析软件ANSYS软件为依托，建立以solid92为基本单元的外啮合齿轮泵齿轮轴有限元模型。对外啮合齿轮泵齿轮轴进行疲劳分析，对比静力学分析结果，对外啮合齿轮泵齿轮轴的失效形式进行评价，为外啮合齿轮泵的后续研究提出建议。

将系统油液污染控制的数学模型的研究与具体生产实际相结合完善了系统污染的控制理论提出并研究了油箱的容积对系统油液污染度的影响问题.